Nowa książka dolnośląskich historyków Justyny Kość i Szymona Wrzesińskiego "Katastrofy i wypadki kolejowe pod Karkonoszami" ukazuje się w 200. rocznicę powstania pierwszej publicznej linii kolejowej na świecie i zarazem w 100. rocznicę... katastrofy kolejowej w Rębiszowie, przez który przebiega linia Śląskiej Kolei Górskiej.
Jest to jeden z kilkudziesięciu wypadków przypomnianych przez autorów.
Po zwięzłym opisie powstania i rozwoju w XIX wieku kolei na Dolnym Śląsku w książce opisano niezwykłe i zapomniane zdarzenia na liniach kolejowych przecinających Karkonosze, Góry Izerskie, Kotlinę Jeleniogórską oraz doliny Bobru i Kwisy.
Książkę podzielono na trzy części. Pierwsza jest poświęcona dramatycznym historiom, jakie wydarzyły się na torach w latach1877-1945. Kolejna zawiera opisy wypadków i katastrof w czasach Polski Ludowej. Ostatnia część to wspomnienia i opisy niezwykłych, a także smutnych zdarzeń na kolei w minionych dekadach.
Tragiczne i często krwawe opowieści zilustrowano ponad 200 czarno-białymi ilustracjami oraz 50 kolorowymi. Ukazują nie tylko katastrofy kolejowe, ale przede wszystkim architekturę dawnych dworców, mostów klejowych i wiaduktów; nie brakuje tutaj widoków malowniczych tras, a także ciekawostek z lamusa.
Kolejny, 18 tomik z serii Broń i Wyposażenie Wojska Polskiego jest poświęcony lekkim moździerzom piechoty kaliber 60 mm. Polska jest jednym z największych producentów bardzo nowoczesnych wzorów broni tego typu. Niewiele osób wie, że najnowszy polski 60 mm moździerz wz. 2023 ma charakterystyki taktyczno-techniczne (m.in. donośność i celność) zbliżone do moździerzy kaliber 81 mm, a jest znacznie lżejszy, prostszy w obsłudze i tańszy. W tomiku opisano szczegółowo kilka typów moździerzy kal. 60 mm skonstruowanych w Polsce w latach 90. XX wieku i po roku 2000, produkowanych w Zakładach Mechanicznych „Tarnów” S.A. Znajdują się one w uzbrojeniu Wojsk Specjalnych oraz Wojsk Obrony Terytorialnej. Pewna ilość tych moździerzy została od 2022 r. przekazana Siłom Zbrojnym Ukrainy i jest z powodzeniem używana przeciwko rosyjskim agresorom.
Typy Broni I Uzbrojenia Tom 258. Samolot wielozadaniowy McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
Przedstawiamy trzecią część monografii Marka Dąbrowskiego o jednym z najbardziej ikonicznych samolotów wojskowych lat 60. i 70.
Tym razem autor przedstawia zagranicznych użytkowników (poza USA) Phantomów, opisując specjalnie dla nich przygotowane wersje.
Tekst ilustruje ponad 50 zdjęć, 13 bocznych sylwetek barwnych i 5 rys. Agencja Wydawnicza
CB od 2008 roku jest wyłącznym wydawcą ukazującej się nieprzerwanie najdłużej na
świecie – od 1970 roku - serii o technice wojskowej: Typy Broni i Uzbrojenia.
Wcześniej, w latach 1997-2006, Agencja była współwydawcą z Domem Wydawniczym Bellona tej serii.
Książka Adriana Sandaka „Spielbank Warschau. Niemieckie kasyno gry w okupowanej Warszawie 1940-1944” to opracowanie popularnonaukowe, oparte na bogatej bazie źródłowej i ukazujące sensacyjny epizod z dziejów II wojny światowej. Okazuje się – 80 lat po zakończeniu II wojny światowej - że na jaw wychodzą kolejne skrzętnie ukrywane tajemnice sprzed lat. Otóż Niemcy w 1940 roku założyli w Warszawie jedyne w okupowanej Europie kasyno. Było ono przeznaczone oczywiście wyłącznie dla… Polaków! Niemcy mieli zakaz wstępu gmachu przy Alejach Ujazdowskich 29. Hazard był zabroniony w III Rzeszy.
Autor wykonał tytaniczną pracę, penetrując archiwa we Wiedniu, w Berlinie i w Warszawie. Dlaczego we Wiedniu? Ponieważ organizatorzy i potem dyrektorzy warszawskiego kasyna byli Austriakami i do anschlussu Austrii w 1938 r. pracowali w kasynach austriackich. Pewne informacje o opisywanym kasynie można znaleźć w polskojęzycznej niemieckiej prasie okupacyjnej i w prasie różnych struktur polskiej konspiracji, nawołującej do bojkotu kasyna. Te apele nie dały żadnego rezultatu. Polacy tłumnie i z ochotą oddawali się hazardowi aż do ostatnich dni okupacji. Być może to był jeden z powodów dziwnie małego zainteresowania niemieckim kasynem działającym w Warszawie w latach 1940-1944.
Tekst ilustruje kilkadziesiąt zdjęć oraz reprodukcji dokumentów, artykułów z prasy okupacyjnej i druków polskiej konspiracji.
Tom 12 z serii Technika Wojskowa XXI Wieku to monografia najnowszych czeskich zmilitaryzowanych samochodów ciężarowych i ciągników kołowych Tatra Phoenix.
Seria tych pojazdów powstała w zamyśle jako następca słynnej linii T815/TERRNo1, wywodzącej się jeszcze z początku lat 80. Typoszerg Tatra Phoenix wyróżnia inna budowa w porównaniu do wcześniejszych Tatr klasy tonażowej ciężkiej, tzn. jako jedyna otrzymała kabiny DAF – początkowo typu CF – oraz silniki DAF/Paccar MX-11 i MX-13, uzupełnione przez skrzynie biegów ZF i z czasem Allison.
W pojazdach Tatra Phoenix połączono te kluczowe komponenty od zewnętrznych dostawców z podwoziem Tatry, tzn. zawierającym centralną rurę nośną i półosie wahliwe w niezależnym zawieszeniu. Bardzo szybko została też zmilitaryzowana, dopełniając zmilitaryzowane TERRNo1 – Armax i T815-7 BOR/Force. Na przestrzeni lat Tatra Phoenix doczekała się kilku generacji oraz zaawansowanej militaryzacji.
Legendarna seria Tatr TERRNo1 przetrwała na liniach produkcyjnych aż 42 lata, do 24 lutego 2025 roku, gdy linię montażową opuścił ostatni egzemplarz. Tym samym w klasie tonażowej ciężkiej od tego momentu Tatra zaczęła proponować jedynie dwa typy samochodów, z których każdy przejął część funkcji TERRNo1 – właśnie Phoenix, od czerwca 2024 nowej generacji, m.in. z nową kabiną DAF XD, oraz nowe Force, promowane jako bardziej specjalizowane i szerzej niż uprzednio komercjalizowane na rynku cywilnym.
Tekst ilustruje ponad 80 zdjęć i rysunków.
Historia Jelcz Rally 1986-1996
Nowa książka Wojciecha Połomskiego pt. „Historia Jelcz Rally 1986-1996”, to szczegółowy, liczący 608 str. tom będący opisem największej imprezy rajdowej organizowanej w latach 80. i 90. ub. wieku w Europie Środkowo-Wschodniej.
Początkowo była ona przeznaczona początkowo dla samochodów ciężarowych. Szybko formułę rajdu poszerzono o rywalizację samochodów osobowo-terenowych i motocykli. Rajd rozgrywany był na Dolnym Śląsku, ze startem i metą w Jelczu-Laskowicach, przed siedzibą Jelczańskich Zakładów Samochodowych. Były one od początku głównym organizatorem rajdu, ale w latach 90. rolę tę przejął Automobilklub Dolnośląski. Impreza cieszyła się dużą popularnością i miała charakter międzynarodowy. Początkowo startowały w niej zespoły z Polski, Czechosłowacji ZSRR i NRD. Po 1990 r. dołączyło liczne grono rajdowców z Europy Zachodniej.
Tekst ilustruje kilkaset zdjęć i mapek kolejnych edycji rajdu.
TYPY BRONI I UZBROJENIA tom 257
Niniejszy tomik jest drugą z trzech części monografii jednego z najpopularniejszych samolotów bojowych świata: McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Opisano w nim używane przez USAF wersje samolotu Phantom II: wielozadaniowe, rozpoznawczą i warianty przeznaczone do niszczenia radarów – „Dzikie Łasice”. Publikacja zawiera dane techniczne, uzbrojenie i historię użytkowania samolotu. Opisano także jego udział w konfliktach zbrojnych: wojnie wietnamskiej i w operacjach przeciwko Irakowi Saddama Husajna.
Tekst ilustrują: 36 zdjęć, 1 mapa, 5 rys., 7 tabel, 1 przekrój, 5 rzutów barwnych i 8 sylwetek bocznych barwnych.
Typy broni i uzbrojenia tom 255
Tomik przedstawia historię okrętu liniowego Giulio Cesare, który po zakończeniu drugiej woj ny światowej – w ramach reparacji wojennych – trafił pod banderę floty Związku Sowieckie go. W tomiku opisano genezę i konstrukcję pancernika, udział w I wojnie światowej, jego modernizację w okresie międzywojennym i działania w czasie II wojny światowej. Omówiono także służbę pod sowiecką banderą i liczne remonty oraz modernizacje. Znaczna część opracowania poświęcona została katastrofie pancernika w październiku 1955 r., który w tym czasie nosił już nową nazwę – Noworosyjsk.
Tekst ilustrują: 62 zdjęcia, 5 tabel, 2 zestawy rysunków z boku i z góry, 5 barwnych sylwetek bocznych i 2 zestawy barwnych rzutów z boku i z góry.
Monografia radzieckiej 85 mm armaty dywizyjnej D-44 zawiera szczegółowe informacje o okolicznościach postawania tego działa, jego produkcji, użytkownikach, zastosowaniu bojowym, budowie, danych takt.-techn i stosowanej amunicji. W latach 1945-1953 w ZSRR wyprodukowano 10 918 armat D-44. Znajdowała się ona w uzbrojeniu Armii Radzieckiej. Zakupiło ja kilkadziesiąt państw na całym świecie. W Polsce armatę D-44 produkowała na podstawie licencji w latach 1955-1965 Huta Stalowa Wola. W uzbrojeniu Wojska Polskiego działo tego typu znajdowało się od połowy lat 50. XX wieku do początku XXI wieku. Wg stanu na 31.12.1960 r. WP miało 498 dział D-44 kal. 85 mm. Stanowiły one podstawowe uzbrojenie pułków i dywizjonów artylerii przeciwpancernej.
Tekst ilustrują: 60 barwnych zdjęć, 37 rysunków, 3 tabele, 1 schemat organiz. i 5 barwnych rzutów.
Niniejszy tomik jest pierwszą z trzech części monografii jednego z najpopularniejszych samolotów bojowych świata: McDonnell F-4 Phantom II. Pozostałe dwie części obejmują opisy wersji Sił Powietrznych USA oraz wersji i użytkowników spoza Stanów Zjednoczonych. W tym tomie przedstawiono genezę i historię pierwszych (morskich) wersji samolotu F-4 i RF-4B Phantom II, jego dane techniczne, rozwój taktyki, uzbrojenie i użycie bojowe, ze szczególnym uwzględnieniem wojny wietnamskiej. Z powodu ograniczonej objętości tego opracowania przedstawiono jedynie wybrane akcje bojowe i straty. Tekst uzupełniają 43 zdjęcia, 6 rysunków, 3 tabele, 1 mapa, 11 sylwetek barwnych i 5 rzutów samolotu.
Najnowsza książka Sławomira Drążkiewicza jest szczególową, świetnie udokumentowana monografia ostatniej wersji samochodu osobowego Warszawa, projektowana od 1964 roku. Pojazd nosił nazwe Warszawa 210 i miał być produkowany w Fabryce Samochodow Osobowych na Żeraniu w Warszawie. Autor przedstawia proces projektowania nowego samochodu, budowę prototypów, przebieg prób fabrycznych i wprowadzane modyfikacje projektu. W książce opisano poadto sześć wersji samochodu Warszawa 203, projekty samochodów Warszawa 206 i Warszawa 325 S/K Ghia, a także projekt mikrobusu SFA-4 Alfa na podwoziu Warszawy. Publikacja jest ilustrowana kilkuset wcześniej nieznanymi zdjęciami i rysunkami.
W tomiku opisano genezę, proces projektowania, przebieg budowy, zamieszczono opis techniczny i informacje o przebiegu służby atomowych krążowników podwodnych proj. 949/949A. Te podwodne kolosy są zaliczane do największych okrętów podwodnych świata. Określano je groźnym mianem „zabójców lotniskowców”. Marynarze nazywali je „batonami” z powodu dość niezwykłego kształtu kadłuba. W tomiku czytelnik znajdzie też krótki opis katastrofy jednego z okrętów serii – krążownika podwodnego K-141 Kursk, który zatonął 12 sierpnia 2000 r. na Morzu Barentsa.
Ciekawą konstrukcją jest Biełgorod, ostatni okręt serii. Zbudowany na bazie kadłuba proj. 949A, zamiast pocisków rakietowych Granit jednostka przenosi bezzałogowe pojazdy podwodne (drony) wyposażone w głowice nuklearne.
Tomik zawiera 69 barwnych zdjęć, 7 rysunków i sylwetek bocznych, 2 tabele i 3 rzuty barwen okrętu.
Ten tomik jest pierwszą w Polsce książkową monografią doświadczalnego samolotu bombowego North American XB-70 Valkyrie, rozwijającego trzykrotną prędkość dźwięku. Gwałtowny i zrazu nieprzewidziany rozwój techniki lotniczej oraz rakietowej na początku lat 60. XX w. spowodował, że awangardowa technologicznie maszyna zamiast pełnić funkcję międzykontynentalnego nosiciela broni atomowej została samolotem badawczym, wykorzystywanym i przez amerykańskie Siły Powietrzne, i przez NASA.
W niniejszej publikacji omówiono historię, planowaną taktykę użycia (z uwzględnieniem broni atomowej oraz termojądrowej) i konstrukcję samolotu Valkyrie, jak również jego loty doświadczalne. W części rysunkowej publikacji - oprócz oryginalnych rysunków z lat 60. XX w. – pokazano schematy malowania i oznakowania samolotu Valkyrie.
Tomik zawiera 53 zdjęcia, 15 rysunków i schematów, 2 barwne sylwetki boczne oraz widok samolotu w 4 rzutach.
W tomiku przedstawiono jeden z najskuteczniejszych, najbardziej rozpoznawalnych i najsłynniejszych śmigłowców szturmowych świata: AH-1 Cobra firmy Bell.
Był to zarazem pierwszy śmigłowiec świata, od początku projektowany jako szturmowy. W tej pracy, będącej kontynuacją tomiku Typy Broni i Uzbrojenia, skupiono się na kolejnych wersjach Cobry: od Cobry E do Z (Viper). Ich cechą wspólną jest uzbrojenie w przeciwpancerne pociski kierowane (których nie przenosiła wcześniejsza wersja - AH-1G). Omówiono dane taktyczno - techniczne, ograniczenia eksploatacyjne, uzbrojenie oraz historię rozwoju i użycia tej maszyny na polu bitwy - od tzw. wojny z terrorem do mniej znanych konfliktów, jak choćby wojna iracko - irańska czy agresja Izraela na Liban w latach 80 XX wieku. Szerszą uwagę poświęcono podstawowemu systemowi uzbrojenia Cobry: przeciwpancernemu pociskowi kierowanemu TOW, szczegółowo pokazano też jej celowniki i wyświetlacze, zapewniające wysoką precyzję rażenia celów.
W publikacji zawarto także wiele schematów malowania i oznakowania Cobr różnych wersji i użytkowników. Tomik jest zilustrowany 40 zdjęciami, 1 mapą, 12 rysunkami i 21 sylwetkami barwnymi.
Ten tomik jest pierwszą w Polsce książkową monografią jednego z najpiękniejszych bombowców w historii lotnictwa - ikonicznego brytyjskiego Avro Vulcan, przez trzydzieści lat stanowiącego jeden z filarów atomowego odstraszania Zjednoczonego Królestwa.
Samolot, którego koncepcja powstała w końcu lat czterdziestych ubiegłego wieku służył w RAF przez prawie czterdzieści lat, aby w spektakularny sposób zakończyć karierę udziałem w wojnie falklandzkiej.
W niniejszej publikacji omówiono historię, taktykę użycia (ze szczególnym uwzględnieniem broni atomowej oraz termojądrowej) i konstrukcję samolotu Vulcan, jak również jego ograniczenia eksploatacyjne. W części rysunkowej publikacji pokazano schematy malowania i oznakowania Vulcanów oraz godła jednostek i baz RAF, w których służyły te samolot.
Tekst jest zilustrowany 35 zdjęciami, 1 mapą, 1 przekrojem barwnym, 14 rysunkami i 6 sylwetkami barwnymi.
W tomiku nr 251 z serii Typy Broni i Uzbrojenia przedstawiono jeden z najskuteczniejszych, najbardziej rozpoznawalnych i najsłynniejszych śmigłowców szturmowych świata: AH-1G Cobra firmy Bell. Był to zarazem pierwszy śmigłowiec od początku projektowany jako szturmowy. W tej pracy skupiono się na wczesnej historii rozwoju Cobry oraz powstaniu jej pierwszej, najbardziej eleganckiej wizualnie wersji, która zresztą została szeroko użyta na polu bitwy: AH-1G (inne warianty Cobry zostaną omówione w jednym z kolejnych tomików serii TBiU nr 253).Po raz pierwszy w Polsce pokazano nieznane szerzej, archiwalne fotografie z użycia śmigłowca Cobra w wojnie w Wietnamie (głównie są to helikoptery z jednostki Kawalerii Powietrznej „Centaurs”), a także oryginalne rysunki pochodzące z instrukcji użytkowania w locie tej maszyny. Szeroko omówiono zarówno jej dane taktyczno-techniczne, uzbrojenie, jak i historię zaciętych walk, które Cobry toczyły w południowo-wschodniej Azji (w Wietnamie stracono około 30% użytych śmigłowców AH-1!).
W publikacji pokazano też wiele schematów malowania i oznakowania Cobr z tego okresu. Tekst ilustruje 38 zdj., 9 rys, 1 mapa, 18 barwnych sylwetek boczny i rys. śmigłowca w 3 rzutach.
W publikacji opisano samolot myśliwsko-bombowy Suchoj Su-34, który stanowi obecnie podstawową siłę uderzeniową lotnictwa wojskowego Rosji. Jest to samolot wielozadaniowy, który łączy w sobie przeciwstawne wymagania wysokiej manewrowości i prędkości, z jednej strony oraz dużego ładunku bojowego i zasięgu lotu z drugiej. Do jego zaprojektowania wykorzystano najnowsze osiągnięcia z dziedziny aerodynamiki i technologii lotniczej, zastosowano najbardziej zaawansowane systemy sterowania, zobrazowania informacji, nawigacji i ataku oraz uzbrojenia. W latach 2010-2024wyprodukowano ok. 140 samolotów Su-34. Od momentu rozpoczęcia 24.02.2022 r. agresji Rosji na Ukrainę do końca 2024 r. udokumentowano zniszczenie co najmniej 35 samolotów tego typu.
Monografia zawiera szczegółowy opis procesu projektowania samolotu Su-34, opracowanego na bazie myśliwca przewagi powietrznej Su-27. Autor dokładnie przedstawił jego budowę, systemy pokładowe i uzbrojenie, opisał zastosowanie bojowe i przedstawił dokładne dane takt.-techn. Tekst jest zilustrowany 70 barwnymi zdjęciami, 2rysunkami, 6 sylwetkami barwnymi i rysunkiem samolotu w 3 rzutach.
W tomie 10 z serii Technika Wojskowa XXI Wieku opisano 4-osiowe podwozia ciężarówek Tatry, które stanowią doskonałą podstawę także dla ciężkich terenowych kołowych samochodów ewakuacji i ratownictwa technicznego, z możliwymi innymi funkcjami, takimi jak logistyczne i inżynieryjne. Już pierwszy pojazd tej kategorii - AV-15, przygotowany jeszcze w czasach Czechosłowacji, w swojej klasie taborowej wyróżniał się przodującymi parametrami. Nie inaczej było z przygotowanym pod koniec lat 90. dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich typem RV-20 SAS, który jednak pozostał tylko prototypem. Kolejnym pojazdem w tej kategorii jest Treva-15 i powstały w kooperacji z polską firmą Szczęśniak PS – typ KWZT-3. Od 2022 roku rolę głównej propozycji pełni zaś typ Treva-30, w momencie swojego debiutu będący najlepszą konstrukcją tego rodzaju na świecie, uwzględniając wypadkową czynników ekonomicznych, strategicznych, politycznych i użytkowych. Do tego podwozia Tatra z serii Force są wykorzystywane przez inne państwa do budowy analogicznych wyrobów. O tych wszystkich pojazdach traktuje ta monografia, która stanowi uzupełnienie innej monografii tego samego autora, także wydanej przez Agencję Wydawniczą CB pt. Kołowe Wozy Zabezpieczenia Technicznego firmy Szczęśniak PS.
Książka o getcie w Terezinie (niem. Thersienstadt Ghetto), w pobliżu Litomierzyc w północnych Czechach, powstała w ramach projektu "Europa według Auschwitz".
Jest to swoista kronika-reportaż oparta niemal wyłącznie na relacjach więźniów i zeznaniach SS-manów. W twierdzy Terezin w 1940 r. Niemcy utworzyli więzienie Gestapo, a następnie getto, które pełniło rolę obozu przejściowego i tranzytowego dla Żydów z ówczesnego Protektoratu Czech i Moraw, a później dla ludności z Niemiec, Austrii, Holandii, Danii, Słowacji i Węgier. Do maja 1945 r. przez Terezin przeszło ok. 155 000 mężczyzn, kobiet i dzieci. Około 35 000 zginęło w samym Terezinie, a kolejne 83 000 deportowano i zamordowano w niemieckich obozach zagłady na wschodzie (gł. W KL Auschwitz-Birkenau), część zginęła w obozach pracy w III Rzeszy i podczas marszów śmierci pod koniec wojny.
W Polsce tragiczna historia Theresienstadt Ghetto jest prawie nieznana.
W tomiku przedstawiono jeden z najskuteczniejszych i najsłynniejszych przeciwpancernych pocisków kierowanych świata: amerykańskiAGM-114 „Hellfire” („Piekielny ogień”), który, wraz ze śmigłowcem AH-64 Apache - stał się jednym z bohaterów pierwszej wojny w Zatoce Perskiej.
Oba te typy uzbrojenia wkrótce wejdą na uzbrojenie Wojska Polskiego. Pocisk Hellfire nie doczekał się dotąd w Polsce swojej monografii. Autor przedstawił historię rozwoju ppk Hellfire, jego kolejne wersje, sposoby ataku, dane techniczne oraz szczegółowe informacje dotyczące jego użycia w boju, z uwzględnieniem popełnianych przy tym błędów, które nieraz miały tragiczne następstwa. Dużo uwagi poświęcono specyfice użycia tej broni przez śmigłowce, z pokazaniem autentycznych kadrów z systemów celowniczych z ataków przeprowadzonych za jej pomocą, a także symboliki związanej z użyciem ppk Hellfire, którą wyświetlają samym załogom systemy walki helikopterów bojowych.
Tomik ilustrują 52 zdjęcia i 11 rysunków.
Ten produkt jest zapowiedzią. Realizacja Twojego zamówienia ulegnie przez to wydłużeniu do czasu premiery tej pozycji. Czy chcesz dodać ten produkt do koszyka?
