W komentarzu do ustawy z 5 listopada 2025 r. o układach zbiorowych pracy i porozumieniach zbiorowych, która weszła w życie 13 grudnia 2025 r., omówiono nową regulację, ze szczególnym naciskiem na zmiany wprowadzone w porównaniu do dotychczasowych przepisów Działu XI kodeksu pracy, gdzie była uregulowana ta problematyka.Autorzy kładą nacisk na przybliżenie zmian, jakie wprowadza nowa regulacja w stosunku do przepisów dotychczasowych. Przybliżono tu takie kwestie, jak:rozszerzenie zakresu podmiotowego układów zbiorowych i porozumień zbiorowych mogą one obejmować wszystkie osoby wykonujące pracę zarobkową, a nie wyłącznie pracowników zatrudnionych na podstawie stosunku pracy, dotyczy to m.in. osób zatrudnionych na podstawie umów cywilnoprawnych czy samozatrudnionych,rozszerzenie zakresu treści układów zbiorowych,nowy system ewidencjonowania - pełna elektronizacja rejestracji układów zbiorowych pracy i wprowadzenie Krajowej Ewidencji Układów Zbiorowych Pracy (KEUZP) - centralnego systemu teleinformatycznego oraz omówienie przepisów przejściowych przed uruchomieniem tego systemu,ujednolicenie zasad dotyczących porozumień zbiorowych poprzez uregulowanie ich w ustawie,wzmocnienie dialogu społecznego i rokowań zbiorowych,nowe zasady odpowiedzialności karnej i wykroczeniowej za naruszenie przepisów ustawy.Autorzy są zarówno wybitnymi przedstawicielami nauki prawa pracy, jak i praktykami, dzięki czemu komentarz łączy w sobie wątki teoretycznoprawne z praktycznym omówieniem przepisów ustawy.Publikacja jest przeznaczona dla przedstawicieli zawodów prawniczych (sędziów, adwokatów, radców prawnych zajmujących się dialogiem społecznym i rokowaniami zbiorowymi oraz codzienną obsługą pracodawców i związków zawodowych), działów HR, przedstawicieli związków zawodowych, inspektorów Państwowej Inspekcji Pracy (zwłaszcza ze względu na ich rolę oskarżyciela publicznego w zakresie wykroczeń i przestępstw za naruszenie przepisów ustawy), a także dla pracowników naukowych.
Komentarz jest kompleksowym opracowaniem omawiającym wykładnię i interpretacje przepisów ustawy o pracownikach urzędów państwowych. Zawiera zarówno rozważania natury stricte naukowej zaprezentowane w ujęciu interdyscyplinarnym, jak i praktyczne rozwiązania umożliwiające prawidłowe stosowanie przepisów. Uwzględnia najnowsze zmiany w przepisach prawnych dotyczące rozszerzenia kręgu osób objętych zakresem ustawy oraz zakazu zatrudniania jako urzędników państwowych osób związanych z organami bezpieczeństwa państwa PRL, a także aktualny dorobek orzeczniczy i nauki prawa pracy. Autorzy - wybitni naukowcy i specjaliści w zakresie prawa pracy, pochodzący z różnych krajowych ośrodków akademickich - przygotowali komentarze do zagadnień, w których zarówno prowadzą badania naukowe, jak i stosują je w praktyce, co nadaje publikacji szczególny wymiar pragmatyczny i zapewnia najwyższy poziom ekspercki. Książka jest przeznaczona dla pracowników urzędów państwowych, przedstawicieli związków zawodowych oraz sędziów, adwokatów i radców prawnych zajmujących się sprawami z omawianego zakresu, a także przedstawicieli nauki różnych gałęzi prawa, szczególnie prawa pracy i prawa administracyjnego.
Prezentowany komentarz stanowi uniwersalne źródło wiedzy na temat mechanizmów prawnych regulujących czas pracy kierowców. Zawiera nie tylko wykładnię obowiązujących przepisów, lecz także dorobek judykatury oraz nauki prawa pracy z tej dziedziny.
Autorzy uwzględnili zmiany wynikające z przyjętego na poziomie Unii Europejskiej tzw. pakietu mobilności, który wszedł w życie 2.02.2022 r.
Składają się nań:
• rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1054 z 15.07.2020 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 w odniesieniu do minimalnych wymogów dotyczących maksymalnego dziennego i tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu, minimalnych przerw oraz dziennego i tygodniowego okresu odpoczynku oraz zmieniające rozporządzenie (UE) nr 165/2014 w odniesieniu do określania położenia za pomocą tachografów,
• dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1057 z 15.07.2020 r. ustanawiająca przepisy szczególne w odniesieniu do dyrektywy 96/71/WE i dyrektywy 2014/67/UE dotyczące delegowania kierowców w sektorze transportu drogowego oraz zmieniająca dyrektywę 2006/22/WE w odniesieniu do wymogów w zakresie egzekwowania przepisów oraz rozporządzenie (UE) nr 1024/2012.
Pakiet ten wpłynął zasadniczo na zwiększenie poziomu ochrony warunków pracy kierowców, zakładając jednolite minimalne warunki obowiązujące w każdym państwie członkowskim UE.
Publikacja jest przeznaczona przede wszystkim dla prawników zajmujących się transportem drogowym oraz menedżerów transportu, funkcjonariuszy zajmujących się jego kontrolą i działaczy związkowych.
Ten produkt jest zapowiedzią. Realizacja Twojego zamówienia ulegnie przez to wydłużeniu do czasu premiery tej pozycji. Czy chcesz dodać ten produkt do koszyka?
