W tomiku przedstawiono rozwój konstrukcji, budowę, wersje, przebieg służby i dane takt.-techn. amerykańskiego samolotu myśliwskiego Curtiss P-36A/C. Był to pierwszy nowoczesny samolot myśliwski Amerykańskich Sił Powietrznych posiadający metalową konstrukcję, chowane podwozie i całkowicie zakrytą kabinę pilota. Wyprodukowany w ilości 200 egzemplarzy służbę rozpoczął pod koniec 1938 roku i do 1941 roku stanowił podstawowe wyposażenie dywizjonów myśliwskich USAAC. Wraz ze swoim bezpośrednim następcą, Curtissem P-40 był pierwszym amerykańskim myśliwcem, który przyjął na siebie ciężar japońskiego uderzenia 7 XII 1941 roku na bazę w Pearl Harbor na Hawajach. Choć w dalszym toku wojny nie odegrał istotnej roli, głównie ze względu na swoje słabe uzbrojenie, był jednym z kamieni milowych w budowaniu potęgi Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.
Tekst ilustrują 49 zdjęć, 1 tabela, barwne rzuty i 11 bocznych sylwetek barwnych
Typy Broni i Uzbrojenia wydanie specjalne nr 3
Samolot Curtiss P-37 był pierwszym amerykańskim myśliwcem napędzanym silnikiem rzędowym Allison, który później znalazł zastosowanie w wielu samolotach biorących udział w działaniach na wszystkich frontach II wojny światowej. Początkowo planowany jako modernizacja P-36, ale zakres zmian spowodował powstanie zupełnie nowego samolotu. Choć nie trafił do masowej produkcji, to jego eksploatacja i płynące z niej doświadczenia znalazły zastosowanie w innych projektach. W dzisiejszych czasach takie konstrukcje nazywa się ‚demonstratorami technologii’. Łącznie z prototypem wyprodukowanych zostało czternaście egzemplarzy P-37, z których spora część trafiła do jednostek liniowych.
W tomiku opisana została historia każdego z nich, uzupełniona 47 zdjęciami, 2 rysunkami, 8 profilami barwnymi, kolorowymi czterema rzutami, opisem technicznym oraz rozdziałem poświęconym malowaniu i oznakowaniu samolotów.
Mercedes ciężkie zmilitaryzowane ciągniki siodłowo-balastowe proponuje od dekad. Ciekawe przy tej okazji pozostaje jednak to, że przez lata ich odbiorcą nie była rodzima Bundeswehra, a pojazdy te przygotowywano głównie pod kątem tzw. rynków eksportowych - pozaeuropejskich. Najważniejszymi spośród nich były kraje arabskie, dla których w latach 70. i 80. powstało wiele autentycznie bardzo ciekawych wariantów, głównie we współpracy z inną niemiecką firmą - niezależnym modyfikatorem Titan. Od końca lat 90, niemiecki koncern coraz mocniej już sam zaczął wchodzić w ten segment rynku. Kolejna ciekawostką jest jednak to, że wersje głęboko zmilitaryzowane przygotowuje dopiero od kilku lat - nieraz ma to miejsce po pokazaniu bazowych modeli cywilnych. De facto powyższe dotyczy także specyficznej serii Zetros, w przypadku której na ciężkie ciągniki siodłowo-balastowe też trzeba było czekać
W tomie 2 pierwszej na świecie Encyklopedii uzbrojenia artyleryjskiego w wojnie na Ukrainie 2014-2026 szczegółowo opisano używaną w walkach artylerię rakietową. Autorzy przedstawili wszystkie typy posiadanych przez Siły Zbrojne Ukrainy oraz armię Federacji Rosyjskiej wieloprowadnicowych wyrzutni rakietowych oraz systemy rakiet taktycznych, taktyczno-operacyjnych i przeciwokrętowych. Opis każdego typu rakiet i wyrzutni rakietowych zawiera historię ich powstania, charakterystykę konstrukcji, szczegółowe dane taktyczno-techniczne, zdjęcia i wiele rysunków. Autorzy, byli zawodowi oficerowie jednostek artylerii Wojska Polskiego, opracowali także wykaz strat artylerii rakietowej w wojnie rosyjsko-ukraińskiej od 22.02.2022 r. do 22.02.2026 r.
W 265 tomiku z serii Typy Broni i Uzbrojenia Jan Radziemski opisał genezę powstania, konstrukcję, uzbrojenie i służbę bojową jedynego okrętu liniowego II wojny światowej, który służył pod dwoma banderami. Zbudowany jako Royal Sovereign, jeden z pięciu okrętów liniowych typu R, wszedł do służby w Royal Navy w 1916 r. W ciągu 28 lat pływania pod brytyjską banderą nie przeszedł żadnej poważniejszej modernizacji. W 1944 r. został przekazany w czasowe użytkowanie flocie wojennej ZSRR zmieniając nazwę na Archangielsk. W czasie przejścia z Wielkiej Brytanii do Zatoki Kolskiej, w ramach konwoju JW-59, szczęśliwie uniknął torped niemieckiego U-Boota. Po pięciu latach monotonnej służby na Północy został oddany Brytyjczykom, którzy szybko oddali go na złom. Tekst ilustruje 79 zdjęć, 2 tabele, 3 rysunki i 3 komplety barwnych rzutów z boku i z góry.
Tom 3. pierwszego na świecie tak obszernego i szczegółowego ilustrowanego leksykonu dronów powietrznych używanych w wojnie na Ukrainie. Przedstawiono w nim konstrukcje stosowane od początku agresji rosyjskiej w 2014 r. po dzień dzisiejszy, w tym drony turboodrzutowe, aparaty wyposażone w broń strzelecką, a także ujawnione w fazie prototypu lub certyfikowane i skierowane na pole walki tuż przed złożeniem tej książki do druku. Opisano też zmiany w wyposażeniu wcześniej używanych dronów, które nierzadko następują błyskawicznie - wręcz z tygodnia na tydzień. Omówiono także przykładowe akcje z użyciem dronów, jak również przenoszone przez bezzałogowce uzbrojenie - od prostych granatów i min po bomby korygowane oraz kierowane pociski rakietowe. W tym tomie autor przedstawił ponad 120 kolejnych typów i odmian dronów powietrznych, zbudowanych łącznie w 16 krajach, a także prawie 90 typów ich uzbrojenia. Uzupełnieniem opisów poszczególnych konstrukcji jest kilkaset doskonałej jakości fotografii i tablice rozpoznawcze.
Opracowanie analizuje genezę, rozwój oraz znaczenie szwedzkiego czołgu Stridsvagn 103 (Strv 103) na tle doktryny obronnej Szwecji w okresie zimnej wojny. Punktem wyjścia jest specyfika szwedzkiej neutralności, rozumianej jako aktywne przygotowanie do samodzielnej obrony, oraz wynikają ce z niej dążenie do autonomii technologicznej w zakresie uzbrojenia. Autor przedstawia ewolucję szwedzkiej broni pancernej od okresu międzywojennego, przez doświadczenia II wojny światowej, aż po powojenne poszukiwania nowego czołgu podstawowego. Szczególną uwagę poświęcono genezie koncepcji czołgu bezwieżowego („Alternativ S”), roli Svena Bergego oraz rozbudowanemu programowi badań i prób z lat 1960-1967. W dalszej części omówiono konstrukcję seryjnych wersji Strv 103 oraz kolejne etapy modernizacji, ukazując ten wóz jako konsekwentnie zrealizowany projekt podporządkowany defensywnej doktrynie i specyfice skandynawskiego teatru działań. Wnioski wskazują, że Strv 103 nie był jedynie eksperymentem technicznym, lecz ważnym przykładem „narodowej ścieżki rozwoju” broni pancernej, odmiennej od dominujących trendów światowych.
Tekst ilustruje 60 zdjęć, 5 rysunków, 3 tabele i cztery rzuty barwne czołgu.
W monografii Grzegorza Barciszewskiego opisano wszystkie rakiety balistyczne z głowicami jądrowymi, jakie od lat 50. XX wieku znajdowały się na uzbrojeniu okrętów podwodnych Marynarki Wojennej USA. Rakiety tego typu (aktualnie Trident II D5) są do dzisiaj podstawą potęgi militarnej USA i podstawą systemu odstraszania, stanowiąc fundament zachowania pokoju na świecie.
Autor udowadnia, że pierwsze systemy rakietowe US Navy, opracowywane w latach 40. i 50., powstały w oparciu o osiągniecia technologii wojskowych Trzeciej Rzeszy. Następnie szczegółowo opisuje proces projektowania, próby, budowę i wykorzystanie bojowe kolejnych generacji rakiet balistycznych z głowicami jądrowymi: Regulus, Polaris, Poseidon i Trident. Podziw budzi ogrom zgromadzonych przez autora informacji, rysunków technicznych i zdjęć, bo jak wiadomo broń jądrowa w każdym państwa stanowi ściśle strzeżoną tajemnicę.
Tekst ilustrują 253 zdjęcia, 13 tabel, 5 map i 87 rysunków. Przypuszczalnie jest to pierwsza na świecie tak obszerna i szczegółowa monografia rakiet nuklearnych US Navy.
W opracowaniu M. Fiszera i J. Gruszczyńskiego po raz pierwszy ukazano kulisy zakupu w ZSRR w 1977 r. licencji na produkcję w Polsce czołgu T-72M, który był zubożoną wersją czołgów T-72 dostarczanych wówczas Armii Radzieckiej. W ZM „Bumar -Łabędy” w latach 1981-1990 wyprodukowano 753 T-72 dla Wojska Polskiego i 957 czołgów na eksport. Polscy konstruktorzy modernizowali od końca lat 80. do końca drugiej dekady XXI wieku podejmowali próby modernizacji czołgu T-72, tworząc wersje T-72M1, T-72M2 Wilk, PT-16, PT-17, T-72M1R oraz najbardziej znaną PT-91 Twardy (w latach 1993-2002 dostarczono WP 233 egz.). Autorzy bardzo szczegółowo opisali konstrukcję czołgu PT-91 Twardy. Stał się on bazą dla opracowania wersji PT-91M Pendekar, który to wóz w liczbie 48 egz. zakupiła Malezja (dostawy w latach 2007-2009). W tomiku opisano też pojazdy specjalne na podwoziu polskich T-72: wóz zabezpieczenia technicznego WZT-3/WZT-3M (w latach 1999-2012 aż 559 egz. zakupiły Indie, a WP tylko 29 egz.), WZT-4, maszyny inżynieryjno-drogowe MID i MID-2020 (MID-M) oraz most czołgowy PMC-Leguan. Tekst ilustruje 76 zdjęć barwnych, 3 tabele, rysunki w rzutach czołgu PT-91 Twardy oraz 6 bocznych sylwetek barwnych.
Zdzisław Podbielski
Wieloletni pracownik polskiej motoryzacji. W ośrodku badawczo-rozwojowym przeprowadził badania statyczne i ruchowe licznych samochodów polskiej i zagranicznej konstrukcji. (…)
Dziennikarz motoryzacyjny, zyskał popularność przez 46 lat prowadząc dział „Poznajemy samochody” w popularno-naukowym miesięczniku „Młody Technik”.
W zeszycie opisana została historia pierwszych trzech typów samolotów myśliwskich zaprojektowanych i wyprodukowanych przez firmę Curtiss Aeroplane & Motor Company.
Curtiss PW-8, który wszedł do produkcji w 1923 roku, był zarazem pierwszym nowoczesnym myśliwcem USAAS. Jego następcą był Curtiss P-1 Hawk, który z kolei stanowił najliczniej reprezentowany typ w całej rodzinie samolotów noszących zbiorczo nazwę Hawk. Trzeci z opisanych samolotów to Curtiss P-6, który zbudowany w kilkudziesięciu egzemplarzach pozostawał w służbie liniowej do 1938 roku.
Model P-6E był ostatnim seryjnie produkowanym dwupłatowym myśliwcem firmy.
Pierwsza tak obszerna i wyczerpująca monografia samolotu wielozadaniowego PZL M28
Bryza/Skytruck. Jest to jedyny polski samolot produkowany seryjnie po 1990 roku dla lotnictwa Marynarki Wojennej, Sił Powietrznych i Straży Granicznej RP. Powstawał w zakładach PZL Mielec, a wywodził się z radzieckiego samolotu Antonow An-28, także przez kilka lat (1984-1992, 175 egz.) produkowanego w PZL Mielec na zamówienie ZSRR (dostarczono 163 egz. An-28).
W 1995 r. nazwę samolotu zmieniono na M28 Bryza 1 i był on stale rozwijany, m.in. silniki wymieniono na turbośmigłowe PT6A oraz montowano zachodnie wyposażenie pokładowe i osprzęt. PZL M28 był jednym z niewielu na świecie samolotów krótkiego startu i lądowania, dlatego był eksportowany do wielu krajów. Polskie lotnictwo wojskowe otrzymało 37 samolotów M28 różnych wersji w latach 2000-2013.
Tekst ilustruje 65 zdjęć, 3 tabele, 2 zestawy rysunków w rzutach oraz 6 sylwetek barwnych.
Drugi tom ilustrowanego leksykonu dronów powietrznych w wojnie na Ukrainie - od wczesnych chińskich wielowirnikowców i aparatów rozpoznawczych poprzez drony o zastosowaniu strategicznym, aparaty kamikaze aż po awangardowe drony przechwytujące. Opisano zarówno drony wprowadzone do służby liniowej, jak i będące w stadiach certyfikacji lub prototypu. W tym tomie omówiono ponad 130 kolejnych typów i odmian dronów powietrznych, opracowanych w łącznie 11 krajach. Pokazano je na zdjęciach i tablicach rozpoznawczych. Omówiono też specyfikę oraz rozwój produkcji i użycia dronów powietrznych w wojnie na Ukrainie, a także ewolucje doktryny ich wykorzystania i wyposażenia oraz taktyki działania, wynikające z szybkich zmian na polu walki.
Opracowanie Jacka Bilskiego, kustosza Muzeum Artylerii w Toruniu jest pierwszą na świecie monografią o ukraińskiej armatohaubicy samobieżnej 2S22 Bohdana.
Ten system artyleryjski jest pierwszym ukraińskim działem samobieżnym kalibru 155 mm kompatybilnym ze standardami NATO. Autor przedstawił genezę tej konstrukcji, opisał rozwiązania techniczne (podwozie, uzbrojenie, system kierowania ogniem), poddał analizie kwestię ochrony załogi oraz zdolności produkcyjne ukraińskiego przemysłu obronnego w warunkach wojny o wysokiej intensywności. Szczególną uwagę poświęcił taktyce użycia bojowego, integracji z bezzałogowymi systemami rozpoznania oraz problemowi strat bojowych wynikających z masowego zastosowania dronów uderzeniowych. Artykuł ukazuje 2S22 „Bohdana” nie tylko jako środek bojowy, lecz również jako studium adaptacji doktrynalnej, przemysłowej i organizacyjnej państwa prowadzącego długotrwały konflikt zbrojny. Wnioski wskazują na ograniczenia kołowej artylerii samobieżnej w warunkach współczesnego pola walki oraz na znaczenie interoperacyjności i zdolności produkcyjnych w wojnie na wyniszczenie.
Tekst ilustruje 47 barwnych zdjęć, 7 tabel, 3 sylwetki barwne i 3 kolorowe grafiki.
Publikacja zawiera szczegółowy opis historii powstania i rozwoju amerykańskiego samolotu wielozadaniowego McDonnell-Douglas (obecnie Boeing) F-15E Strike Eagle. Jest on przeznaczony do wykonywania silnych i precyzyjnych uderzeń na ważne cele lądowe i nawodne w każdych warunkach atmosferycznych, w dzień i w nocy, warunkach naturalnych i sztucznych. Wersja Strike Eagle wywodzi się z samolotu myśliwskiego przewagi powietrznej F-15 Eagle i została zaprojektowana w latach 80. XX wieku. F-15E brał udział w wielu konfliktach zbrojnych, począwszy od 1991 r. (pierwsza wojna nad Zatoką Perską). Był eksportowany do kilku państw (Arabia Saudyjska, Izrael, Korea Południowa, Singapur). Ulepszona wersja F-15 Advaced Eagle jest nadal produkowana dla Sił Powietrznych USA, a samoloty wcześniej wyprodukowane są modernizowane do tej wersji. Tekst jest ilustrowany 78 zdjęciami barwnymi, 2 tabelami, 1 zestawem rzutów z boku, z góry, z przodu i z tyłu, a także 6 bocznymi profilami kolorowymi opisywanego samolotu.
Publikacja zawiera szczegółowy opis historii powstania i rozwoju wielozadaniowego samolotu myśliwskiego przewagi powietrznej Suchoj Su-35, który jest przeznaczony do wywalczenia i utrzymania panowania w powietrzu oraz wykonywania silnych i precyzyjnych uderzeń na ważne cele lądowe położone w głębi ugrupowania bojowego przeciwnika, jak również na cele nawodne dowolnej wielkości. Jest zwieńczeniem linii rozwojowej samolotu myśliwskiego Su-27, znajduje się w służbie rosyjskiego i chińskiego lotnictwa wojskowego. Produkcja Su-35 jest prowadzona w zakładzie w Komsomolsku nad Amurem. Znaczna część jego urządzeń radioelektronicznych i uzbrojenia została przygotowana dla Su-57, ale po raz pierwszy zastosowano je na Su-35.
Tekst jest ilustrowany 60 zdjęciami, 2 tabelami z danymi takt.-techn., 2 zestawami rzutów z boku, z góry, z przodu i z tyłu, a także 6 bocznymi profilami kolorowymi opisywanego samolotu.
W książce przedstawiono historię powstania, konstrukcję, wyposażenie i uzbrojenie pancernika Marat, który w latach 1922-1941 uchodził za symbol potęgi morskiej Związku Radzieckiego. Był najczęściej opisywanym i filmowanym okrętem Kraju Rad. W swej 40-letniej, bogatej w wydarzenia służbie przeżył cztery wojny, ale tylko w jednej z nich – wojnie domowej – użył artylerii głównej w boju z nawodnymi okrętami przeciwnika. W pozostałych wojnach odgrywał bardziej rolę monitora niż okrętu liniowego ostrzeliwując głównie cele brzegowe I tocząc boje kontrbateryjne. Na koniec, w 1941 roku, uległ niszczącej sile bombowców nurkujących Luftwaffe. Od tego momentu figurował jako pancernik już tylko na papierze. Jeszcze odgryzał się Niemcom w obronie Leningradu z pozostałej artylerii. Choć zabrzmi to absurdalnie, po wojnie rozważano jego odbudowę jako okrętu liniowego. Ten chybiony pomysł nie został zrealizowany i wrak – bo raczej tym był w ostatnim okresie służby – trafił na złom. Publikacje uzupełnia 70 fotografie, 9 tabel z danymi takt.-techn. i in., 3 rysunki oraz 3 zestawy sylwetek barwnych omawianego typów okrętu.
Technika Wojskowa XXI Wieku Tom 20 W książce przedstawiono najnowsze korwety rakietowe produkowane dla Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej. Projekt 20380 I jego pochodne jest na tyle udany, że jednostki te stały się najliczniej budowanymi okrętami średniej wyporności budowanymi po rozpadzie imperium sowieckiego. W publikacji przedstawiono genezę powstania tej konstrukcji, jej stronę mechaniczną, jak też uzbrojenie i systemy elektroniczne. Opisano także historię rozwoju projektu oraz jego ewolucję do coraz bardziej zaawansowanych wersji. W toku programu najnowsze odmiany tych względnie niedużych korwet uzyskały zdolność strefowej obrony powietrznej I “głębokich” uderzeń na cele lądowe z użyciem pocisków manewrujących. Z drugiej strony, ostatni z nich okazał się być nader awangardowy, jak na warunki rosyjskie i wygląda na to, że nie doczeka się przekucia w metal. Publikację uzupełniają 84 barwne fotografie, 7 tabel z danymi takt.-techn., 7 rysunków oraz 3 zestawy sylwetek barwnych omawianych typów okrętów I ich uzbrojenia.
Jest to książka jedyna swoim rodzaju – w której autor opisał samochody bezprecedensowe, ciekawe, nieraz ekscentryczne, a przy tym niebanalne, niekonwencjonalne, nienaśladowcze, nieschematyczne i wreszcie niesztampowe I nieszablonowe. Należy docenić twórców tych pojazdów, ich kreatywność i wolę parcia do przodu wbrew barierom. Projekty stworzonych przez nich samochodów ciężarowych były nieraz pionierskie, zawierały pomysły i koncepcje daleko wybiegające w przyszłość, czyli wiele lat przed to, co w danym momencie bywa oferowane. Niektóre z opisywanych pojazdów nie dotrwały do naszych czasów, ponieważ istniały w jednym lub kilku egzemplarzach. Inne stały się inspiracją dla następnych pokoleń projektantów samochodów ciężarowych, a zawarte w nich rozwiązania konstrukcyjne bądź stylistyczne możemy odnaleźć w wielu wytwarzanych obecnie pojazdach.
Publikację uzupełnia 267 barwnych i czarno-białych fotografii, 2 tabele z danymi technicznymi i 12 rysunków omawianych typów samochodów ciężarowych.
Publikacja zawiera szczegółowy opis: historii powstania, budowy, wykorzystanej amunicji, danych taktyczno-technicznych i zastosowania bojowego wprowadzonej do uzbrojenia Armii Czerwonej w 1937 roku 122 mm armaty korpuśnej A-19. Pierwsze armaty A-19 Wojsko Polskie otrzymało we wrześniu 1943 roku. Otrzymały je Brygady Artylerii Armat, pułki artylerii armat oraz pułki artylerii ciężkiej. Na dzień 31.12.1987 r. w Wojsku Polskim na uzbrojeniu pododdziałów artylerii ciężkiej znajdowało się 66 dział tego typu. Wycofano je z eksploatacji stopniowo w latch 90. XX wieku. Armaty A-19 zakupiły nie tylko państwa Układu Warszawskiego, ale także kilka krajów Azji i Afryki.
Tekst jest ilustrowany 62 zdjęciami, 4 tabelami, 18 rysunkami i zestawem rzutów z boku, z góry, z przodu i z tyłu opisywanej armaty.
Ten produkt jest zapowiedzią. Realizacja Twojego zamówienia ulegnie przez to wydłużeniu do czasu premiery tej pozycji. Czy chcesz dodać ten produkt do koszyka?
