Podręcznik ten jest przeznaczony do nauki zawodu lakiernika samochodowego, zarówno w szkole, jak i w zakładzie pracy. Jego praktyczny charakter sprawia, że może stanowić cenną pomoc dydaktyczną dla uczniów, osób kształcących się samodzielnie oraz pracowników warsztatów lakierniczych i blacharskich zdobywających lub podwyższających swe kwalifikacje zawodowe. Układ treści podporządkowano naturalnej kolejności procesów lakierniczych. Liczne fotografie, kolorowe rysunki i czytelne wyróżnienia w tekście ułatwiają przyswojenie i zapamiętanie podanych informacji, a zadania i pytania kontrolne pomagają w utrwaleniu wiadomości.
Wybrane zagadnienia z treści książki:
- Charakterystyka zawodu lakiernika samochodowego BHP i ochrona środowiska z uwzględnieniem przepisów i realiów krajowych.
- Podstawy materiałoznawstwa: metale, tworzywa sztuczne, drewno.
- Zasady naprawy, czynności obsługowych, prawidłowej eksploatacji.
- Podstawy teorii barw i tworzenia koloru.
- Przygotowanie powierzchni poszycia.
- Sposoby nakładania warstwy podkładowej i powłok lakierowych.
- Polsko-niemiecko-angielski słowniczek podstawowych pojęć.
Tajemnicze jednostki marynarki wojennej, imponujące statki pasażerskie, pełne towarów statki handlowe, zwinne kutry rybackie - wszystkie w pełnej krasie: z lotu ptaka i z pokładu, podczas rejsu i na redzie. W publikacji zebrano ponad 450 fotografii.
Przewodnik polskiej komunikacji lotniczej na rok 1933 jest to dwujęzyczne (polsko-francuskie) wydawnictwo, które było przeznaczone dla ówczesnych pasażerów Polskich Linii Lotniczych LOT. Poszczególne rozdziały zawierają praktyczne informacje. Przedstawiono w nich ogólne wiadomości o komunikacji lotniczej i o tym, jak przebiegał lot, omówiono także rodzaje samolotów znajdujących się w tamtym czasie we flocie firmy. Dla miłośników tematu z pewnością cenne będą zamieszczone rozkłady lotów i ich schematyczne przebiegi, a także informacje taryfowe oraz regulaminy.
Bogato ilustrowany przewodnik po ponad stuletniej historii motoryzacji.
Zawiera wszystkie słynne marki i modele samochodów – od popularnych pojazdów codziennego użytku, jak VW 'Grabus' czy Toyota Prius, po prestiżowe supersamochody w rodzaju Aston Martina DB5 i Bugatti Veyron.
Ponad 1800 kolorowych zdjęć studyjnych, ukazujących każdy model z profilu i od przodu.
Każdy model został szczegółowy opisany i posiada specyfikację techniczną, zawierającą podstawowe dane, takie jak: prędkość maksymalna, przyspieszenie, rodzaj i pojemność silnika, waga oraz spalanie.
Oddajemy w Państwa ręce książkę przedstawiającą historię budowy i eksploatacji linii kolejowej Kłodzko - Lądek Zdrój - Stronie Śląskie przebiegającej przez atrakcyjny turystycznie górski teren ziemi kłodzkiej, na szlaku prowadzącym do znanego uzdrowiska Lądka Zdroju. Dr Przemysław Dominas ? badacz dziejów komunikacji i transportu w Polsce i Niemczech ? w przystępny i ciekawy sposób opisuje potencjał gospodarczy regionu pod koniec XIX wieku. Zamieszczone w książce liczne zdjęcia z okresu budowy linii (koniec XIX w.), lat międzywojennych oraz czasów najnowszych uzupełniają tekst, a także ukazują, jak interesujący jest to krajobraz pod względem architektonicznym. Na fotografiach zostały utrwalone zabytkowe drewniane dworce o konstrukcji szkieletowej oraz mosty i wiadukty będące budowlaną wizytówką ówczesnej epoki. Autor wykorzystał w publikacji wiele nieznanych dotąd materiałów archiwalnych, informacje z ówczesnych periodyków o postępach w budowie i uroczystościach organizowanych z okazji uruchomienia linii. Po zaprzestaniu przewozów pasażerskich w 2004 roku liczne obiekty kolejowe przestały pełnić swoje pierwotne funkcje. W książce znajdą Państwo szczegółowe informacje dotyczące losów poszczególnych stacji w ostatnich dziesięcioleciach. Aby przybliżyć Czytelnikom przebieg linii Kłodzko - Lądek Zdrój - Stronie Śląskie, rozdziały zostały uzupełnione archiwalnymi planami wiaduktów, przepustów i mostów, mapami oraz rozkładami jazdy.
Książka Tramwaje w Polsce przedstawia historię, rozwój, najważniejsze aspekty techniczne - taborowe i infrastrukturalne - wszystkich sieci tramwajowych, które funkcjonowały bądź funkcjonują na terenie naszego kraju w jego obecnych granicach oraz trzy działające na obszarach znajdujących się poza Polską.
Linia kolejowa Kłodzko - Kudowa Zdrój jest położona w wyjątkowo atrakcyjnym terenie górskim. Jej wysokie walory turystyczne współtworzy nie tylko architektura krajobrazu w formie krętego szlaku kolejowego, gdzie liczne serpentyny przecinają góry i wąwozy, lecz także oryginalna architektura kolejowa z dworcami z przełomu XIX i XX wieku, zachowanymi do współczesności. Bardzo atrakcyjny szlak kolejowy z tunelami, mostami i wiaduktami, reprezentującymi sztukę XIX-wiecznej inżynierii, poprowadzony jest przez trzy znane kłodzkie uzdrowiska: Polanicę, Duszniki i Kudowę Zdrój. Książka Przemysława Dominasa Kolej Kłodzko - Kudowa Zdrój opisuje tę linię z uwzględnieniem aspektów: historycznego, architektonicznego i eksploatacyjnego. Autor rozpoczyna od przedstawienia pierwszych działań prowadzących do budowy kolei, a kończy na wydarzeniach z 2013 roku, kiedy rozpoczęto kapitalny remont torowiska i podjęte zostały starania zmierzające do wznowienia przewozów pasażerskich na szlaku. Oddzielnie omawia problem połączenia Kudowy z Nachodem, przybliżając okoliczności towarzyszące krótkiemu istnieniu transgranicznego łącznika pomiędzy tymi miejscowościami. Następnie kolej zostaje ukazana od strony technicznej i eksploatacyjnej. Czytelnik pozna wydarzenia związane z budową oraz parametry szlaku kolejowego, poszczególnych mostów, tuneli, a także uzyska informacje na temat rodzaju pociągów kursujących na linii. Osobno autor przedstawia problem funkcjonowania poszczególnych stacji. Charakterystyka architektury najważniejszych obiektów stacyjnych pozwoli czytelnikowi w pełni docenić wysoką wartość opisywanych miejsc. Odkryjmy ponad stuletnią historię powstawania i funkcjonowania linii Kłodzko - Kudowa Zdrój! Książka została wzbogacona licznymi ilustracjami, archiwalnymi planami sytuacyjnymi stacji, mapami, rozkładami jazdy oraz fotografiami współczesnymi dokumentującymi stan obiektów w latach 2004-2013.
Książka Kolej w prowincjach poznańskiej i śląskiej - mechanizmy powstawania i funkcjonowania do 1914 roku ukazuje nieznane dotąd problemy administracyjne, zjawiska społeczne oraz architektoniczno-inżynieryjne wpływające na funkcjonowanie kolei w okresie jej najintensywniejszego rozwoju, przypadającego na XIX wiek. Istotą pracy jest zbadanie przemian, jakie niosło za sobą pojawienie się kolei, poprzez pryzmat osób, które przyczyniły się do jej powstania, dynamicznego rozwoju i sprawnego funkcjonowania. Tytułowe mechanizmy, czy inaczej reguły panujące podczas budowy i ewolucji kolei, przedstawiono poprzez zestawienie dwóch różnych pod wieloma względami prowincji - poznańskiej i śląskiej. Umożliwia to wydobycie złożoności problemu zarządzania wciąż rozrastającym się organizmem kolejowym w dwóch różnych narodowo prowincjach, ukazanie ewolucji i postępu myśli architektonicznej i inżynieryjnej oraz postaw społecznych wobec kolei.
Książka Marka Pisarka Samochody straży pożarnej zabierze Czytelnika w podróż po historii sprzętu stosowanego w pożarnictwie. Od sikawek ręcznych i pierwszych pojazdów parowych aż po technologię XXI wieku - to prawdziwy wyścig, pogoń myśli technicznej za zagrożeniami. Wszystko zaczęło się na początku XX wieku w Poznaniu - pierwszym polskim mieście, które zdecydowało się na zmotoryzowanie straży pożarnej. Autor dokładnie opisuje konstrukcje z okresu międzywojennego, PRL-u i III Rzeczypospolitej. Przedstawia pierwsze wozy strażackie powstałe na bazie Polskiego Fiata 621, a następnie te budowane na podwoziach Stara. Pokazuje, jak wielki wpływ na cały krajowy przemysł samochodowy wywarł rozwój pożarnictwa. Współczesne nowoczesne pojazdy specjalne to doskonały przykład polskiej myśli technicznej. Czytelnik pozna również liczne ciekawostki, np. co oznaczają tajemnicze litery i cyfry spotykane na autach pożarniczych, jak szybko powinny się rozpędzać pojazdy podczas akcji ratowniczych, czemu strażacy bronili zaprzęgów konnych i dlaczego bali się nowych pojazdów.
Publikacja ta prezentuje najciekawsze pojazdy ATV i side by side. Każdy model opatrzony jest bogatym opisem dotyczącym wyglądu, budowy, osiągów, a także przeznaczenia pojazdu. Wyjątkowe fotografie prezentują pojazdy w całej okazałości. Książka ta z pewnością będzie cenną skarbnicą wiedzy podczas wyboru wymarzonego quada, który zawiezie nas wszędzie, gdzie poniesie wyobraźnia.
Za twórców samochodu uważa się Francuzów, Niemców i Amerykanów, którzy przyczynili się do jego upowszechnienia. Samochód jest jednym z przedmiotów najbardziej potrzebnych ludziom i dlatego cieszy się szczególnym zainteresowaniem. Powstał w wyniku twórczej myśli człowieka i był udoskonalany przez dziesięciolecia.Na przestrzeni lat pojazdy wytwarzało tysiące mniej lub bardziej znanych firm. Występowały i występują pod wieloma markami. W książce prezentuję 150 marek, które wniosły największy wkład w rozwój konstrukcji i upowszechnienie samochodu na całym świecie, a także miały lub mają duże znaczenie regionalne. Przy ich wyborze kierowałem się wieloletnim doświadczeniem zdobytym w pracy publicystycznej i badawczej pojazdów.Niniejsze opracowanie zawiera informacje o markach samochodów osobowych i użytkowych ( dostawczych, ciężarowych i autobusów ). Ze względu na określoną objętość książki są to zwięzłe informacje, ale obrazują działalność wybranych producentów.Opisy poszczególnych marek zostały uzupełnione w większości niepublikowanymi dotąd ilustracjami.
Sieci trolejbusowe istnieją na terenie Polski od 1930 roku. Przez szereg lat ten typ komunikacji funkcjonował w 14 miastach i planowano jego uruchomienie w kolejnych. Obecnie te elektryczne pojazdy spotkamy na ulicach Gdyni i Sopotu, Lublina oraz Tychów. Książka opowiada o historii i dniu dzisiejszym trolejbusów, wyjaśnia kwestie ich technicznego funkcjonowania, przestawia budowę sieci trakcyjnej oraz tabor elektryczny wykorzystywany na terenie naszego kraju.
Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów Audi A4 (oznaczenie fabryczne B6/B7) z nadwoziami sedan i kabriolet oraz Audi A4 Avant (kombi), wyposażonych w silniki benzynowe: 1,6 dm3 (102 KM), 1,8 dm3 (150, 163 i 190 KM), 2,0 dm3 (130, 150, 170, 200 i 220 KM), 2,4 dm3 (170 KM), 3,0 dm3 (220 KM), 3,2 dm3 (256 KM), 4,2 dm3 (344 i 420 KM) oraz wysokoprężne: 1,9 dm3 (100, 115 i 130 KM), 2,0 dm3 (140 i 170 KM), 2,5 dm3 (155, 163 i 180 KM), 2,7 dm3 (180 KM), 3,0 dm3 (204 i 233 KM), produkowanych od listopada 2000 roku do marca 2008 roku.
Podano m.in. plan obsługi, opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie, dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności oraz schematy instalacji elektrycznej.
Książka Kolej Wolsztyn ? Luboń (Poznań) to pierwsza monografia przedstawiająca jedną z najciekawszych linii kolejowych Wielkopolski, w której syntetycznie ukazano jej dzieje od momentu powstania do czasów współczesnych. Problem realizacji linii oparty został na niepublikowanych dotąd niemieckojęzycznych źródłach historycznych. Dworce kolei budowanej w pierwszej dekadzie XX wieku otrzymały oryginalne rozwiązania architektoniczne, wyrażające ducha pruskiego budownictwa kolejowego. Na drodze do powstania prezentowanej linii stało wiele przeciwności natury narodowościowo-politycznej, wynikających z ówczesnych relacji niemiecko-polskich.Zapraszamy Państwa do zapoznania się z dziejami znanej i cenionej kolei, która obecnie cieszy się ogromną popularnością, m.in. dzięki corocznym paradom parowozów w Wolsztynie.Pozycja przygotowana przez dr. Przemysława Dominasa, specjalizującego się w zakresie dziejów komunikacji i transportu w Niemczech, została wzbogacona licznymi ilustracjami przedwojennymi i z okresu powojennego, mapami, rozkładami jazdy oraz zdjęciami ukazującymi obecny stan infrastruktury omawianej kolei.
Bogato ilustrowany fachowy poradnik o samochodach Volkswagen Passat (typu B6), produkowanych od marca 2005, z nadwoziami sedan i kombi, wyposażonych w silniki benzynowe 1,4 TSI typu CAXA o mocy 90 kW (122 KM), 1,6 typu BSE i BSF o mocy 75 kW (102 KM), 1,6 FSI typu BLF i BLP o mocy 85 kW (115 KM), 1,8 TSI typu BZB o mocy 118 kW (160 KM), 2,0 FSI typu BLR, BLX, BLY, BVX, BVY i BVZ o mocy 110 kW (150 KM), 2,0 TFSI typu AXX, BWA i BPY o mocy 147 kW (200 KM), 2,0 TSI typu CAWB o mocy 147 kW (200 KM), 3,2 V6 FSI typu AXZ o mocy 184 kW (250 KM) oraz R36 typu BWS o mocy 220 kW (300 KM), a także silniki wysokoprężne 1,9 TDI-PD typu BKC, BLS i BXE o mocy 77 kW (105 KM), 2,0 TDI-CR typu CBDC o mocy 81 kW (110 KM), 2,0 TDI-PD typu BMP i BKP o mocy 103 kW (140 KM), 2,0 TDI-CR typu CBAB o mocy 103 kW (140 KM), 2,0 TDI-PD typu BMR o mocy 125 kW (170 KM) oraz 2,0 TDI-CR typu CBBB o mocy 125 kW (170 KM). Podano m.in. plan obsługi oraz opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika.
Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów BMW serii 3 (typ E46), produkowanych od kwietnia 1998 roku z silnikami benzynowymi (modele: 316i - 105 KM, 115 KM; 318i - 118 KM, 143 KM; 320i - 150 KM, 170 KM; 323i - 170 KM; 325i - 192 KM; 328i - 193 KM; 330i - 231 KM) i wysokoprężnymi (modele: 318d - 115 KM; 320d - 136 KM, 150 KM; 330d - 184 KM, 204 KM). Dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności, schematy instalacji elektrycznej.
Książka zaprasza wszystkich miłośników gór i komunikacji do wędrówki szlakiem urządzeń, które ułatwiają górską turystykę i uprawianie sportów zimowych milionom ludzi. Publikacja prezentuje przemianę urządzeń służących pierwotnie do przewozu towarów w nieodłączny element górskiego krajobrazu. Autor opowiada m.in., jak powstawały koleje o kilkudziesięcioletniej już tradycji: na Kasprowy Wierch, Gubałówkę w Zakopanem czy Górę Parkową w Krynicy. Opisuje także nowoczesne konstrukcje, jak np. te na Jaworzynę Krynicką czy w Świeradowie Zdroju, oraz wiele kolei krzesełkowych. Osobny rozdział poświęcony jest kolejom linowym na terenie Czech i Słowacji, tak chętnie odwiedzanych przez Polaków zarówno latem, jak i zimą. Miłośnikom techniki szczególnie warto polecić rozdziały dotyczące budowy i zasad działania kolei linowych oraz wyciągów narciarskich, a także funkcjonowania urządzeń wykorzystywanych w stacjach narciarskich. Ostatnią część książki stanowi spis wraz z fotografiami wszystkich kolei linowych (łącznie z krzesełkowymi) działających na terenie naszego kraju, zawierający ich szczegółowe dane techniczne.
Lektura ""Samochodów PRL-u"" zabierze nas w fascynującą podróż w czasy, gdy polski przemysł motoryzacyjny wytwarzał corocznie kilkaset tysięcy pojazdów. Produkowane one były w kilkunastu fabrykach. Kolejne dziesiątki, jeśli nie setki, zakładów wykonywały poszczególne elementy, tworząc w ten sposób tę gałąź gospodarki narodowej.Książka prezentuje kultowe polskie pojazdy m.in. Mikrusa, Warszawę, Syrenę i Fiata 126p. Przedstawia opisy samochodów ciężarowych i dostawczych oraz autobusów. Jeden z rozdziałów poświęcony został pojazdom rolniczym - ciągnikom i kombajnom. Publikacja prezentuje również, niestety nie wdrożone do produkcji, prototypy samochodów, które często zarówno stylistyką jak i parametrami technicznymi, nie odbiegały od ówczesnych światowych standardów.Dzięki współpracy z fabrykami produkującymi samochody w czasach Polski Ludowej oraz ich współczesnymi następcami, książkę wzbogaciły setki interesujących zdjęć.
LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa, w latach 1976-2001 Linia Hutniczo-Siarkowa) to najdłuższy w Polsce szlak kolejowy o tzw. szerokim rozstawie szyn (1520 mm) stosowanym powszechnie w państwach byłego ZSRR. Książka w przystępny sposób przedstawia przesłanki dla budowy linii kolejowej o tak nietypowym prześwicie, łączącej Hrubieszów z Zagłębiem Dąbrowskim. W publikacji szczegółowo opisano warianty przebiegu linii, jej budowę oraz eksploatację po dziś dzień, z uwzględnieniem takich aspektów, jak tabor trakcyjny czy ruch pasażerski. Podane informacje zostały bogato zilustrowane zdjęciami (część z nich nie była wcześniej publikowana) dokumentującymi LHS od czasów jej budowy po dzień dzisiejszy.
Książka przypomina o coraz bardziej zapomnianym elemencie inowrocławskiego krajobrazu jakim były tramwaje. Uruchomiono je w 1912 roku i przez kolejne pół wieku służyły mieszkańcom miasta. Niestety decyzja podjęta w 1962 roku zakończyła ich funkcjonowanie. O istnieniu w Inowrocławiu tramwajów przypomina dziś wagon 4N ustawiony jako pomnik przy siedzibie MPK. Kolejną szansę na wspomnienie czasów tramwajowego Inowrocławia daje właśnie ta publikacja. Poza tematami związanymi z funkcjonowaniem tej formy komunikacji zawiera szereg informacji dotyczących dziejów miasta. Wartość poznawczą książki niewątpliwie podnosi blisko 100 ilustracji.
Ten produkt jest zapowiedzią. Realizacja Twojego zamówienia ulegnie przez to wydłużeniu do czasu premiery tej pozycji. Czy chcesz dodać ten produkt do koszyka?
