Temat turystycznych kolei linowych, podwieszanych i wyciągów w śląskich Sudetach (do 1945 r.)Śmiałe przedwojenne wizje kolei linowych i wyciągów, kreślone z rozmachem na potrzeby nowoczesnej turystyki w Sudetach, odsłaniają nieznaną historię dążeń do modernizacji. Tomasz Przerwa z niezwykłą precyzją rekonstruuje czasy ambitnych projektów, które miały odmienić oblicze gór, lecz pozostały jedynie w dokumentach, planach i prasowych omówieniach. Wprowadza czytelnika w historię europejskich koncepcji inżynieryjnych, pokazując, jak lokalne oczekiwania i możliwości splatały się z dynamicznym rozwojem turystyki pierwszej połowy XX wieku.Książka przedstawia Sudety w zupełnie nowym świetle: nie jako spokojny krajobraz turystyczny, lecz przestrzeń rywalizacji, innowacji i niespełnionych projektów. Przerwa z narracyjną swobodą wciąga czytelnika w historię rozwoju techniki, rosnących potrzeb turystów, zawirowań politycznych i przejawów wrażliwości przyrodniczej. Tytułowa "Bezmoc" nie dotyczy niepowodzeń techniki, jest opowieścią o granicach czasów. Niezrealizowane nowoczesne idee odsłaniają marzenia mieszkańców Karkonoszy, które spotykały się z oporem natury, polityki i finansów. Lektura oferuje nieoczywistą perspektywę: zamiast zachwytu nad tym, co powstało, zaprasza do refleksji nad tym, co mogło zmienić oblicze gór - a nigdy nie wyszło poza stadium planów.Bogactwo materiałów z archiwów Schaffgotschów, map, ilustracji, dokumentów administracyjnych (także niepublikowanych wcześniej) po prasę techniczną z Polski, Niemiec i Austrii pozwalają stworzyć najpełniejszy portret przedwojennych planów kolejek i wyciągów na Śląsku i ziemi kłodzkiej. To wyjątkowa lektura dla badaczy dziejów regionu, pasjonatów historii techniki i górskich kolejek, przewodników oraz wszystkich, którzy chcą zrozumieć, jak kształtowała się nowoczesna turystyka górska.
Książka opisuje budowę i funkcjonowanie kolei na ziemi ząbkowickiej, podejmując problem jej rozwoju i znaczenia w zmieniających się warunkach gospodarczych i społeczno-politycznych. Osobną cześć poświęcono kwestiom technicznym i obecnemu stanowi zachowania infrastruktury kolejowej.
W opracowaniu uwzględniono wszystkie linie kolejowe powstałe na tym terenie, w tym szczególnie:
- fragment tzw. magistrali podsudeckiej Jaworzyna Śląska – Ząbkowice Śląskie – Kamieniec Ząbkowicki – Paczków – Nysa,
- część linii głównej Wrocław – Ziębice – Kamieniec Ząbkowicki – Bardo – Międzylesie,
- wyjątkowy odcinek srebrnogórski Kolei Sowiogórskiej,
- Kolej Złotostocką,
- Ząbkowicką Kolej Powiatową.
W pracy wykorzystano m.in. materiały źródłowe przechowywane w archiwach polskich i niemieckich. Wzbogacają ją liczne ilustracje historyczne i współczesne oraz schematy układów torowych stacji kolejowych.
Ten produkt jest zapowiedzią. Realizacja Twojego zamówienia ulegnie przez to wydłużeniu do czasu premiery tej pozycji. Czy chcesz dodać ten produkt do koszyka?
