Świebodzice - niewielkie miasto na Dolnym Śląsku, położone pomiędzy Wałbrzychem i Strzegomiem - uchodziło kiedyś za najbardziej uprzemysłowiony ośrodek w Polsce. Z powodzeniem działało tutaj kilkanaście dużych przedsiębiorstw, które tworzyły niepowtarzalny wizerunek miasta.
Historyk regionalista Rafał Wietrzyński przedstawia w swojej bogato ilustrowanej dokumentalnymi zdjęciami wielkie fabryki, które działały w Świebodzicach w okresie poprzedniego ustroju. Wyroby wielu z nich rozsławiały w dalekim świecie to małe miasto. Autor podjął także ciekawe wątki związane z niemieckim przemysłem zbrojeniowym w okresie II wojny światowej. Po 1945 r. na jego bazie powstało wiele fabryk i zakładów pracy. Niestety ich zorganizowanie było bardzo trudne z powodu prowadzonego przez Armię Czerwoną w latach 1945-1946 szabru na wielką skalę połączonego z wywozem ze Świebodzic do Związku Sowieckiego maszyn i majątku byłych niemieckich przedsiębiorstw. W pierwszych miesiącach po wojnie próbowały ograniczać ten proceder polskie przemysłowe grupy operacyjne, o czym wspomina autor.
Bardzo ciekawym wątkiem, rzadko podejmowanym przez historyków, jest próba ukazania trudu i wysiłku pierwszych polskich pionierów, którzy z mozołem budowali w latach 40. i 50. przemysłowy wizerunek grodu nad Pełcznicą. Słowem, każdy zainteresowany znajdzie w książce R. Wietrzyńskiego coś ciekawego dla siebie.
Nowa książka dolnośląskich historyków Justyny Kość i Szymona Wrzesińskiego "Katastrofy i wypadki kolejowe pod Karkonoszami" ukazuje się w 200. rocznicę powstania pierwszej publicznej linii kolejowej na świecie i zarazem w 100. rocznicę... katastrofy kolejowej w Rębiszowie, przez który przebiega linia Śląskiej Kolei Górskiej.
Jest to jeden z kilkudziesięciu wypadków przypomnianych przez autorów.
Po zwięzłym opisie powstania i rozwoju w XIX wieku kolei na Dolnym Śląsku w książce opisano niezwykłe i zapomniane zdarzenia na liniach kolejowych przecinających Karkonosze, Góry Izerskie, Kotlinę Jeleniogórską oraz doliny Bobru i Kwisy.
Książkę podzielono na trzy części. Pierwsza jest poświęcona dramatycznym historiom, jakie wydarzyły się na torach w latach1877-1945. Kolejna zawiera opisy wypadków i katastrof w czasach Polski Ludowej. Ostatnia część to wspomnienia i opisy niezwykłych, a także smutnych zdarzeń na kolei w minionych dekadach.
Tragiczne i często krwawe opowieści zilustrowano ponad 200 czarno-białymi ilustracjami oraz 50 kolorowymi. Ukazują nie tylko katastrofy kolejowe, ale przede wszystkim architekturę dawnych dworców, mostów klejowych i wiaduktów; nie brakuje tutaj widoków malowniczych tras, a także ciekawostek z lamusa.
Ten produkt jest zapowiedzią. Realizacja Twojego zamówienia ulegnie przez to wydłużeniu do czasu premiery tej pozycji. Czy chcesz dodać ten produkt do koszyka?
