Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów Audi A4 (oznaczenie fabryczne B6/B7) z nadwoziami sedan i kabriolet oraz Audi A4 Avant (kombi), wyposażonych w silniki benzynowe: 1,6 dm3 (102 KM), 1,8 dm3 (150, 163 i 190 KM), 2,0 dm3 (130, 150, 170, 200 i 220 KM), 2,4 dm3 (170 KM), 3,0 dm3 (220 KM), 3,2 dm3 (256 KM), 4,2 dm3 (344 i 420 KM) oraz wysokoprężne: 1,9 dm3 (100, 115 i 130 KM), 2,0 dm3 (140 i 170 KM), 2,5 dm3 (155, 163 i 180 KM), 2,7 dm3 (180 KM), 3,0 dm3 (204 i 233 KM), produkowanych od listopada 2000 roku do marca 2008 roku.
Podano m.in. plan obsługi, opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie, dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności oraz schematy instalacji elektrycznej.
Książka Kolej Wolsztyn ? Luboń (Poznań) to pierwsza monografia przedstawiająca jedną z najciekawszych linii kolejowych Wielkopolski, w której syntetycznie ukazano jej dzieje od momentu powstania do czasów współczesnych. Problem realizacji linii oparty został na niepublikowanych dotąd niemieckojęzycznych źródłach historycznych. Dworce kolei budowanej w pierwszej dekadzie XX wieku otrzymały oryginalne rozwiązania architektoniczne, wyrażające ducha pruskiego budownictwa kolejowego. Na drodze do powstania prezentowanej linii stało wiele przeciwności natury narodowościowo-politycznej, wynikających z ówczesnych relacji niemiecko-polskich.Zapraszamy Państwa do zapoznania się z dziejami znanej i cenionej kolei, która obecnie cieszy się ogromną popularnością, m.in. dzięki corocznym paradom parowozów w Wolsztynie.Pozycja przygotowana przez dr. Przemysława Dominasa, specjalizującego się w zakresie dziejów komunikacji i transportu w Niemczech, została wzbogacona licznymi ilustracjami przedwojennymi i z okresu powojennego, mapami, rozkładami jazdy oraz zdjęciami ukazującymi obecny stan infrastruktury omawianej kolei.
Bogato ilustrowany fachowy poradnik o samochodach Volkswagen Passat (typu B6), produkowanych od marca 2005, z nadwoziami sedan i kombi, wyposażonych w silniki benzynowe 1,4 TSI typu CAXA o mocy 90 kW (122 KM), 1,6 typu BSE i BSF o mocy 75 kW (102 KM), 1,6 FSI typu BLF i BLP o mocy 85 kW (115 KM), 1,8 TSI typu BZB o mocy 118 kW (160 KM), 2,0 FSI typu BLR, BLX, BLY, BVX, BVY i BVZ o mocy 110 kW (150 KM), 2,0 TFSI typu AXX, BWA i BPY o mocy 147 kW (200 KM), 2,0 TSI typu CAWB o mocy 147 kW (200 KM), 3,2 V6 FSI typu AXZ o mocy 184 kW (250 KM) oraz R36 typu BWS o mocy 220 kW (300 KM), a także silniki wysokoprężne 1,9 TDI-PD typu BKC, BLS i BXE o mocy 77 kW (105 KM), 2,0 TDI-CR typu CBDC o mocy 81 kW (110 KM), 2,0 TDI-PD typu BMP i BKP o mocy 103 kW (140 KM), 2,0 TDI-CR typu CBAB o mocy 103 kW (140 KM), 2,0 TDI-PD typu BMR o mocy 125 kW (170 KM) oraz 2,0 TDI-CR typu CBBB o mocy 125 kW (170 KM). Podano m.in. plan obsługi oraz opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika.
Wielu użytkowników samochodów i uczniów szkół średnich technicznych chciałoby zdobyć umiejętności mechanika samochodowego, aby móc samodzielnie naprawić pojazd lub chociażby umieć postawić trafną diagnozę jego stanu technicznego albo samodzielnie określić zakres i sposób naprawy. Nie jest to wiedza tajemna, kierują nią określone zasady, które znajdzie Czytelnik w tym bogato ilustrowanym poradniku. Treść książki stwarza możliwość zarówno systematycznego zapoznania się z całością zawartego w niej materiału, jak i wykorzystywania tylko przydatnych w danej chwili fragmentów tekstu. Ilustracje zawarte w poradniku ułatwiają wykonywanie poszczególnych czynności naprawczych.
Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów BMW serii 3 (typ E46), produkowanych od kwietnia 1998 roku z silnikami benzynowymi (modele: 316i - 105 KM, 115 KM; 318i - 118 KM, 143 KM; 320i - 150 KM, 170 KM; 323i - 170 KM; 325i - 192 KM; 328i - 193 KM; 330i - 231 KM) i wysokoprężnymi (modele: 318d - 115 KM; 320d - 136 KM, 150 KM; 330d - 184 KM, 204 KM). Dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności, schematy instalacji elektrycznej.
Książka zaprasza wszystkich miłośników gór i komunikacji do wędrówki szlakiem urządzeń, które ułatwiają górską turystykę i uprawianie sportów zimowych milionom ludzi. Publikacja prezentuje przemianę urządzeń służących pierwotnie do przewozu towarów w nieodłączny element górskiego krajobrazu. Autor opowiada m.in., jak powstawały koleje o kilkudziesięcioletniej już tradycji: na Kasprowy Wierch, Gubałówkę w Zakopanem czy Górę Parkową w Krynicy. Opisuje także nowoczesne konstrukcje, jak np. te na Jaworzynę Krynicką czy w Świeradowie Zdroju, oraz wiele kolei krzesełkowych. Osobny rozdział poświęcony jest kolejom linowym na terenie Czech i Słowacji, tak chętnie odwiedzanych przez Polaków zarówno latem, jak i zimą. Miłośnikom techniki szczególnie warto polecić rozdziały dotyczące budowy i zasad działania kolei linowych oraz wyciągów narciarskich, a także funkcjonowania urządzeń wykorzystywanych w stacjach narciarskich. Ostatnią część książki stanowi spis wraz z fotografiami wszystkich kolei linowych (łącznie z krzesełkowymi) działających na terenie naszego kraju, zawierający ich szczegółowe dane techniczne.
Książka zabierze czytelnika w podróż po historii jednej z najstarszych sieci tramwajowych w Polsce. W pierwszej części publikacji znajdą Państwo opowieść o tramwajach konnych, początkach i rozwoju sieci tramwaju elektrycznego. Kolejna część przedstawia kronikę linii autobusowych, m.in. pierwszy model autobusu ? Forda TT, który wyruszył na grudziądzkie ulice już w 1925 roku, poprzez wozy typu Mavag, Bussing, Graf Stift, kolejne modele Starów oraz tak dobrze znane Sany, aż do najnowszych nabytków Komunikacji Miejskiej. Pozycja została opatrzona unikatowymi zdjęciami pochodzącymi z prywatnych zbiorów, archiwum MZK Grudziądz oraz Muzeum w Grudziądzu.
Linia kolejowa Świdnica - Jedlina Zdrój zwana koleją doliny Bystrzycy (Weistritzthalbahn) stanowi wyjątkowe dzieło sztuki inżynieryjnej początku XX wieku.W latach 1902-1904 na stokach Gór Sowich i Wałbrzyskich zrealizowano szlak, który wymagał użycia licznych przepraw mostowych. Ich forma oraz wykonanie wyróżniają się na tle innych linii kolejowych Śląska. Imponująco prezentują się również obiekty architektoniczne. Ceglane dworce częściowo wykonane w konstrukcji szkieletowej, zdobione bogatą snycerką, doskonale oddają ducha modnej wówczas secesji. Książka powstała w oparciu o niepublikowane dotąd materiały źródłowe archiwów niemieckich i polskich oraz przedwojenną prasę. Napisana została przez doktora historii, specjalizującego się w problematyce kolejowej przełomu XIX i XX wieku.Pozycję wzbogacają liczne ilustracje, przedwojenne pocztówki, plany techniczne obiektów mostowych oraz kolorowe zdjęcia współczesne.
Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony zmodernizowanym samochodom Renault Megane (hatchback), Megane Classic (sedan), Megane Coupe, Megane Break (kombi), Megane Cabriolet i Megane Scenic (minivan) produkowanym od 1999 do 2002 lub 2003 roku (w zależności od wersji nadwozia) wyposażonym w silniki benzynowe 16-zaworowe DOHC z pośrednim wielopunktowym wtryskiem paliwa o pojemnościach skokowych: 1,4 dm3(typu K4J, o mocy 95 KM); 1,6 dm3(typu K4M, o mocy 110 KM); 1,8 dm3(typu F4P, o mocy 118 KM); 2,0 dm3(typu F4R, o mocy 140 KM), z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.
Lektura ""Samochodów PRL-u"" zabierze nas w fascynującą podróż w czasy, gdy polski przemysł motoryzacyjny wytwarzał corocznie kilkaset tysięcy pojazdów. Produkowane one były w kilkunastu fabrykach. Kolejne dziesiątki, jeśli nie setki, zakładów wykonywały poszczególne elementy, tworząc w ten sposób tę gałąź gospodarki narodowej.Książka prezentuje kultowe polskie pojazdy m.in. Mikrusa, Warszawę, Syrenę i Fiata 126p. Przedstawia opisy samochodów ciężarowych i dostawczych oraz autobusów. Jeden z rozdziałów poświęcony został pojazdom rolniczym - ciągnikom i kombajnom. Publikacja prezentuje również, niestety nie wdrożone do produkcji, prototypy samochodów, które często zarówno stylistyką jak i parametrami technicznymi, nie odbiegały od ówczesnych światowych standardów.Dzięki współpracy z fabrykami produkującymi samochody w czasach Polski Ludowej oraz ich współczesnymi następcami, książkę wzbogaciły setki interesujących zdjęć.
Sam napraw samochód to seria poradników napisanych z myślą o posiadaczach i użytkownikach samochodów, którym nie wystarcza tylko intuicyjne naciskanie pedałów eksploatowanego pojazdu i telefon do służby drogowej. Mercedes Benz serii 168 (klasy A) wersja krótka i wydłużona. Silniki benzynowe i wysokoprężne.
LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa, w latach 1976-2001 Linia Hutniczo-Siarkowa) to najdłuższy w Polsce szlak kolejowy o tzw. szerokim rozstawie szyn (1520 mm) stosowanym powszechnie w państwach byłego ZSRR. Książka w przystępny sposób przedstawia przesłanki dla budowy linii kolejowej o tak nietypowym prześwicie, łączącej Hrubieszów z Zagłębiem Dąbrowskim. W publikacji szczegółowo opisano warianty przebiegu linii, jej budowę oraz eksploatację po dziś dzień, z uwzględnieniem takich aspektów, jak tabor trakcyjny czy ruch pasażerski. Podane informacje zostały bogato zilustrowane zdjęciami (część z nich nie była wcześniej publikowana) dokumentującymi LHS od czasów jej budowy po dzień dzisiejszy.
Książka przypomina o coraz bardziej zapomnianym elemencie inowrocławskiego krajobrazu jakim były tramwaje. Uruchomiono je w 1912 roku i przez kolejne pół wieku służyły mieszkańcom miasta. Niestety decyzja podjęta w 1962 roku zakończyła ich funkcjonowanie. O istnieniu w Inowrocławiu tramwajów przypomina dziś wagon 4N ustawiony jako pomnik przy siedzibie MPK. Kolejną szansę na wspomnienie czasów tramwajowego Inowrocławia daje właśnie ta publikacja. Poza tematami związanymi z funkcjonowaniem tej formy komunikacji zawiera szereg informacji dotyczących dziejów miasta. Wartość poznawczą książki niewątpliwie podnosi blisko 100 ilustracji.
Poradnik dla użytkowników samochodów BMW serii 3 (typu E36) modeli 316i, 318i, 318is, 318ti, 318tds, 320i, 323i, 323ti, 325i, 328i, 325td oraz 325tds, produkowanych w latach 1989-2000 w wersjach nadwozia sedan, coupe, kombi (touring) oraz compact, wyposażonych w silniki benzynowe 1,6 dm3 typu M40 o mocy 73 kW (100 KM) i typu M43 o mocy 75 kW (102 KM), 1,8 dm3 typu M40 o mocy 83 kW (113 KM), typu M43 o mocy 85 kW (115 KM) i typu M42 o mocy 103 kW (140 KM), 1,9 dm3 typu M44 o mocy 103 kW (140 KM), 2,0 dm3 typu M50 110 kW (150 KM)i typu M52 o mocy 110 kW (150 KM), 2,5 dm3, typu M52 o mocy 125 kW (170 KM) i typu M50 o mocy 141 kW (192 KM) oraz 2,8 dm3 typu M52 o mocy 142 kW (193 KM), a także wysokoprężne 1,7 dm3 typu M41 o mocy 66 kW (90 KM) oraz 2,5 dm3z typu M51T o mocy 85 kW (115 KM) i typu M51S o mocy 105 kW (143 KM), z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami biegów. Podano m.in. plan obsługi, dokładny opis czynności obsługowych i naprawczych, możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika oraz schematy instalacji elektrycznej.
The Story of Supercars is an exceptionally packaged collection of four bestselling books, each one a tribute to automotive excellence.
Collecting four entries of the Story of Cars series, this stunningly designed box set brings together a quartet of the most iconic supercar manufacturers in history: Ferrari, Lamborghini, Maserati and McLaren.
From the racing heritage of Ferrari and McLaren to the continental luxury of Maserati and the outrageous designs of Lamborghini, each book in the set is a gloriously illustrated history of a legendary manufacturer, exploring the key figures, technological innovations and, of course, the unforgettable cars that have helped to write their names in history.
Featuring more than 400 exquisite images and fascinating text by expert motoring writers, these definitive guides to the world’s best-known supercar brands are a perfect addition to any petrolhead’s shelf.
German automotive design has been a defining force in shaping the cultural and industrial landscapes of the 20th and 21st centuries. From the post-war innovation that brought us the Volkswagen Beetle to the sophisticated engineering marvels of BMW, Mercedes-Benz, and Porsche, German cars have not only been machines—they’ve been symbols of innovation, precision, and cultural influence.
The Germans – Beautiful Machines explores this legacy in detail, presenting a curated selection of 50 iconic German-built cars from the 1920s to the early 2000s. Each vehicle tells a story of its time, reflecting critical moments in design, culture, and technological advancement.
Few pursuits merge nostalgia and innovation as seamlessly as the restomod movement. In an era of rapid technological advancement, these reimagined icons bridge the past and future, preserving the essence of classic automobiles while enhancing them with modern performance, precision engineering, and drivability.
Drive Different is a visually captivating exploration of the art and craft behind these custom builds. Through a curated selection of groundbreaking restomods, the book celebrates the delicate balance between restoration and reinvention—where heritage is honored and evolution embraced.
For automotive enthusiasts, designers, and those who appreciate the blend of history and cutting-edge technology, Drive Different is the ultimate resource on the culture, craftsmanship, and engineering mastery shaping the future of classic cars.
A monument to Italy’s driving force
Few men, women or brand names have come to define a century. For seven decades and counting, the Italian powerhouse founded by Enzo Ferrari in 1947 hasn’t only set the standard for high-performance engineering, but made an indelible red mark on popular culture, enthralling fans and collectors across the globe.
More than just a car manufacturer, Ferrari is synonymous with beauty, excellence, and unmatched desirability. The Cavallino Rampante stands proud as the driving force in high-performance granturismo, the conqueror of impossible challenges.
A project conceived in close collaboration with Ferrari, this stylish edition features exclusive content from the Ferrari Archives and private collections around the world. It brings together many unseen photographs, sketches, and original documents related to famed Ferrari drivers like Ascari, Fangio, Hawthorn, Phil Hill, Surtees, Lauda, Scheckter, and Schumacher, revealing the stories behind Ferrari’s victories, its key protagonists, and its legacy. There’s also a comprehensive, never-before-seen appendix cataloging every victory since 1947.
From thrilling triumphs on the racetrack to the meticulous craftsmanship behind every model, this volume captures the essence of what makes Ferrari the most coveted name in automotive history, a brand that continues to push the limits of possibility. Whether you’re a collector, an enthusiast, or simply a lover of unparalleled design and performance, this is the ultimate tribute to Ferrari’s enduring legacy.
Classic superbikes are at the pinnacle of two-wheeled production engineering. Designed for adrenalin-inducing speed, breath-taking handling and head-turning good looks, these superb machines are the most glamorous and desirable bikes on the road. Classic Superbikes represents a fresh and informative approach to the subject. In handy pocket-sized form it chronicles 75 of the world’s greatest machines, from the earliest superbikes such as the Honda CBX 1000 and Suzuki RG500, to the Yamaha YZF R-1 and Ducati 996 SPS. Each of the 75 bikes in the book is examined in great detail over four pages. Stunning cut-out photography from a variety of angles and detailed annotations describe the motorcycle’s special features, while lively text explores the history of the bike and aspects of its design. For the real enthusiast there is a comprehensive specification box containing fact and figures, from engine size and tyre measurements to top speed, weight, power output and gearbox.
Ten produkt jest zapowiedzią. Realizacja Twojego zamówienia ulegnie przez to wydłużeniu do czasu premiery tej pozycji. Czy chcesz dodać ten produkt do koszyka?
