Samoloty pasażerskie to album prezentujący ponad 50 modeli samolotów cywilnych. Wydawnictwo skierowane jest do miłośników lotnictwa. Każdy moduł przedstawia charakterystykę danego samolotu, jego dane techniczne, wymiary, masę oraz osiągi. Całość wzbogacona jest licznymi zdjęciami.
Był wyzwaniem konstrukcyjnym i technologicznym. Miał pokazać światu możliwości, jakimi dysponował zjednoczony przemysł lotniczy Europy
Zachodniej. To nie tylko największy samolot komunikacyjny świata, lecz również synonim luksusu podróżowania.
Kolekcja „Samoloty pasażerskie świata” to 40 wyjątkowych monografii poświęconych najsławniejszym lub najbardziej osobliwym samolotom.
W każdym tomie znajdziesz unikalne fotografie, historię, opisy techniczne i ciekawostki.
"Legendarne samochody to nie lada gratka dla fanów motoryzacji i nie tylko… Książka prezentuje wybór najsłynniejszych modeli samochodów świata od początków motoryzacji po współczesność. Wewnątrz zawarto informacje, dotyczące pierwszych pojazdów – na napęd parowy i tego, jakie czynniki i zjawiska w XIX wieku dały początek współczesnej motoryzacji. Następnie ukazano rozwój motoryzacji w wieku XX i XXI, z uwzględnieniem okresu II wojny światowej oraz PRL-u.
W końcowej części książki autor zastanawia się, jak powinno wyglądać auto na miarę XXI wieku oraz jakie wyzwania stoją przed największymi koncernami samochodowymi, opisuje także samochody sławnych ludzi, np. „Bestię” prezydenta Stanów Zjednoczonych czy samochód Jasia Fasoli. Wybrane modele zaprezentowane na kartach Legendarnych samochodów: Fiat 4HP,
Renault typ A, Rover 8 HP, Rolls-Royce Silver Ghost, Mercedes-Simplex, Ford T, Tatra 87, Bentley Mark VI, Wołga GAZ 21, Smyk, Fiat Topolino, Chevrolet Malibu, Ford F-150, Hummer H1, Audi A1."
Osią narracji jest ewolucja polityki motoryzacyjnej państwa. Autor pokazuje jej ideologiczne, ale też praktyczne uwarunkowania. Pisze o roli, jaką planiści przewidywali dla motoryzacji indywidualnej w planie trzyletnim i sześcioletnim. Następnie śledzi zmiany myślenia o niej w okresie prokonsumpcyjnego zwrotu w polityce gospodarczej w pierwszych latach rządów Gomułki i w okresie, gdy w drugiej połowie lat sześćdziesiątych Gomułka próbował nastawić gospodarkę bardziej proeksportowo. Drugim istotnym wątkiem przewijającym się przez całą książkę jest ten związany z poziomem życia. Autor odnosi ceny pojazdów i koszty ich użytkowania do poziomu dochodów. Pokazuje, z jakich kręgów społecznych rekrutowali się właściciele samochodów, kto mógł sobie pozwolić na własne auto i jakie strategie jego zdobycia obierali obywatele, którzy pomimo skromnych dochodów chcieli zrealizować marzenie o własnym samochodzie. Pisząc o tych sprawach, znacząco poszerza naszą wiedzę o codzienności PRL.
Fragment recenzji dr. Mariusza Jastrzębia
Przeprowadzona przez dr. Wilka szeroka analiza rozwoju motoryzacji w Polsce w latach 1945-1970 dostarcza nam kilka istotnych wniosków. Z lektury recenzowanej książki wyłania się obraz władzy państwowej nader ostrożnej jeśli chodzi o motoryzację i niedostrzegającej korzyści płynących z rozwoju przemysłu samochodowego w Polsce. Postawa ta miała pewne konsekwencje. Przez cały omawiany okres mieliśmy do czynienia z przewagą popytu nad podażą w sektorze motoryzacyjnym w kraju. Deficyty te prowadziły do sytuacji, w której polskie społeczeństwo starało się zdobyć wymarzony samochód, wykorzystując każdy możliwy sposób, co w książce dr. Wilka zostało bardzo dobrze ukazane. Lektura recenzowanej pracy skłania do refleksji, że rozwój przemysłu motoryzacyjnego w okresie powojennym był dla Polski szansą wejścia na drogę modernizacji (jak się wydaje, w nowocześniejszym wydaniu, bliższym Zachodowi). Niestety, szansa ta została w dużej mierze zmarnowana, a polskie społeczeństwo na swój „samochód dla ludu" musiało czekać do lat siedemdziesiątych XX wieku.
Fragment recenzji dr. Jarosława Dulewicza
Spośród kilkudziesięciu lokomotyw, przemierzających polskie tory, każda jest inna – każda wyjątkowa. Prezentowane w niniejszej książce pojazdy zostały starannie wybrane i podzielone na trzy grupy: lokomotywy elektryczne, spalinowe oraz parowe. Dzięki temu można rozeznać się w różnorodności tych pojazdów oraz z łatwością odnaleźć konkretny model. Książka Lokomotywy na polskich torach to pozycja zarówno dla wieloletnich hobbystów, jak osób, które dopiero zaczynają poznawać spiritus movens polskich składów kolejowych. Opis każdego z pojazdów uzupełniają kolorowe fotografie zachęcające do poznania historii i specyfikacji każdej lokomotywy.
Klasyczne samochody z drugiej połowy XX wieku nieustannie wzbudzają zachwyt pasjonatów motoryzacji. Alfa romeo giulietta, porsche 718 czy ferrari 250 to tylko kilka niesamowitych modeli, które znalazły swoje miejsce w albumie. Książka prezentuje 45 charakterystycznych pojazdów z lat pięćdziesiątych XX wieku, które na dobre wpisały się do kanonu motoryzacji. Nie zabrakło wśród nich samochodów sportowych, luksusowych oraz niezwykłych mikrosamochodów.
Motocykle to bogato ilustrowany album prezentujący znane modele motocykli. W książce omówiono motocykle enduro, turystyczne, sportowe, cruisery, naked bike, wojskowe, a także skutery oraz popularne motocykle PRL. Każdy moduł przedstawia krótką historię powstania danego modelu, jego dane techniczne, wymiary, masę oraz osiągi.
Pierwsza tego typu kolekcja na polskim rynku. Będzie składać się z 40 tomów książek poświęconych najbardziej znanym samolotom pasażerskim świata. Każdy tom szczegółowo omawiać będzie jedną konstrukcję.
Na zawartość każdego tomu składac się będzie : schemat, opis, dane techniczne, eksploatacja, ciekawostki , katastrofy, przykładowe malowania.
Silną stroną kolekcji będą unikalne zdjęcia samolotów i merytoryczna redakcja tekstów wspierana przez specjalistów z dziedziny lotnictwa.
Motocykle to bogato ilustrowany album prezentujący znane modele motocykli. W książce omówiono motocykle enduro, turystyczne, sportowe, cruisery, naked bike, wojskowe, a także skutery oraz popularne motocykle PRL. Każdy moduł przedstawia krótką historię powstania danego modelu, jego dane techniczne, wymiary, masę oraz osiągi.
Album „Samochody w PRL-u” oferuje powrót do przeszłości, do świata Polmozbytu i PEWEX-ów – jedynych miejsc, gdzie można było wówczas kupić wymarzone cztery kółka. Tym razem nie potrzeba jednak talonów, bonów towarowych i waluty wymienialnej... archiwalne fotografie, kadry z kultowych polskich seriali oraz legendarne niemal historie pierwszych konstrukcji warszawy, wartburga, poloneza i jelcza wskrzeszą nastrój. Opisy stosowanych nowinek technicznych, historie zdobywania poszczególnych licencji na samochody montowane w duchu nakazu zmotoryzowania narodu polskiego pokazują, że właściwie na przekór narodziło się w kraju wielu znakomitych inżynierów oraz innowacyjnych myśli, które z powodzeniem eksportowano poza granice, a które dziś wzbudzają podziw.
Spośród kilkudziesięciu lokomotyw, przemierzających polskie tory, każda jest inna – każda wyjątkowa. Prezentowane w niniejszej książce pojazdy zostały starannie wybrane i podzielone na trzy grupy: lokomotywy elektryczne, spalinowe oraz parowe. Dzięki temu można rozeznać się w różnorodności tych pojazdów oraz z łatwością odnaleźć konkretny model. Książka Lokomotywy na polskich torach to pozycja zarówno dla wieloletnich hobbystów, jak osób, które dopiero zaczynają poznawać spiritus movens polskich składów kolejowych. Opis każdego z pojazdów uzupełniają kolorowe fotografie zachęcające do poznania historii i specyfikacji każdej lokomotywy.
Klasyczne samochody z drugiej połowy XX wieku nieustannie wzbudzają zachwyt pasjonatów motoryzacji. Alfa romeo giulietta, porsche 718 czy ferrari 250 to tylko kilka niesamowitych modeli, które znalazły swoje miejsce w albumie. Książka prezentuje 45 charakterystycznych pojazdów z lat pięćdziesiątych XX wieku, które na dobre wpisały się do kanonu motoryzacji. Nie zabrakło wśród nich samochodów sportowych, luksusowych oraz niezwykłych mikrosamochodów.
Album „Samochody w PRL-u” oferuje powrót do przeszłości, do świata Polmozbytu i PEWEX-ów – jedynych miejsc, gdzie można było wówczas kupić wymarzone cztery kółka. Tym razem nie potrzeba jednak talonów, bonów towarowych i waluty wymienialnej... archiwalne fotografie, kadry z kultowych polskich seriali oraz legendarne niemal historie pierwszych konstrukcji warszawy, wartburga, poloneza i jelcza wskrzeszą nastrój. Opisy stosowanych nowinek technicznych, historie zdobywania poszczególnych licencji na samochody montowane w duchu nakazu zmotoryzowania narodu polskiego pokazują, że właściwie na przekór narodziło się w kraju wielu znakomitych inżynierów oraz innowacyjnych myśli, które z powodzeniem eksportowano poza granice, a które dziś wzbudzają podziw.
Kolekcja składająca sie z 50 tomów. Tematami każdej ksiązki będą ciekawostki, rozwiązania techniczne i historia danego modelu auta. Seria kierowana jest do odbiorcy dorosłego interesującego się motoryzacją.
Do kazdego tomu będzie dołączony model - replika auta będącego tematem tomu. Mini samochodzik firmy Welly - replika w skali 1:60 do 1:64
Album prezentuje najpiękniejsze, a zarazem najbardziej fascynujące modele samochodów. Książka zabierze Czytelnika w ekscytującą podróż po historii motoryzacji, dostarczając nie tylko wielu emocji i wrażeń, ale także wiedzy o samochodach, które niegdyś królowały na szosach. Fascynaci są zgodni: jazda nimi wciąż robi wrażenie.
W książce zaprezentowano najważniejsze modele samochodów osobowych, ciężarowych, specjalnych, terenowych, autobusów, motocykli, a także pociągów. Przybliżono ich funkcję oraz przeznaczenie. Książka stanowi doskonałe źródło informacji o pojazdach lądowych.
Czy łatwo jest wyruszyć w podróż dookoła świata? Czy można porwać się na to całkiem spontanicznie? I czy taka podróż może zakończyć się sukcesem? Książka 126 dni na "kanapie". Motocyklem dookoła świata pokazuje, że na wszystkie te pytania można odpowiedzieć twierdząco. Autor książki, nie mając nawet prawa jazdy, wpadł na pomysł, że objedzie świat na motorze. I jak pomyślał – tak zrobił.
Uczestnicy wyprawy – dziennikarze radiowej Trójki Tomek Gorazdowski i Michał Gąsiorowski, spędzili cztery miesiące na "kanapach" – motocyklowych siodłach. Odwiedzili 19 krajów, przejechali ponad 21 tysięcy kilometrów. Napisana żywym językiem, pełna humoru książka jest zapisem ich wyprawy – przygód, spotkań z ludźmi, zmagań z upałem, zmęczeniem i biurokracją. Przede wszystkim jest jednak pochwałą życia niestroniącego od wyzwań, obowiązkową lekturą dla niespokojnych duchów i niestrudzonych poszukiwaczy przygód.
Kulisy wielkiego biznesu F1
Przyłożył rękę do 20 mistrzowskich tytułów – zarówno kierowców, jak i konstruktorów. Szybko piął się po szczeblach kariery w Williamsie, w Benettonie udanie współpracował z Schumacherem, razem z Niemcem budując potęgę Ferrari w latach 1996–2006, by wreszcie niespodziewanie triumfować z własnym zespołem Brawn GP w 2009 roku.
Teraz – już jako dyrektor zarządzający F1 – Ross Brawn dzieli się z czytelnikami swoją ogromną wiedzą i doświadczeniem. Opowiada, w jaki sposób Michael Schumacher zyskiwał przewagę nad rywalami i jakie były kulisy jego odejścia z Benettona. Wyjaśnia, dlaczego Fernando Alonso jest lepszy od Sebastiana Vettela, który miliarder próbował przejąć Hondę i dlaczego Red Bull nie zdołał powtórzyć wyczynu Ferrari.
Dzięki Rywalizacji totalnej dowiesz się, jak wiele detali decyduje o końcowym sukcesie w Formule 1. To pouczająca opowieść o najważniejszych ludziach tego sportu, zakulisowych gierkach, sztuce wywiadowczej i interpretowaniu regulaminu na swoją korzyść. To także praktyczny poradnik dla menadżerów i właścicieli firm, którzy chcą osiągnąć sukces w swojej branży.
Formuła 1, jakiej nie znałeś. Historia prawdziwa, choć nie zawsze piękna. Koniecznie musisz to przeczytać!
***
Kulisy Formuły 1 przypominają prawdziwy teatr wojenny, w którym bój o dominację toczy się na wielu płaszczyznach. Za sukcesami odnoszonymi na właściwym polu bitwy, czyli na torze wyścigowym, stoi biegłość polityczna, uprzedzanie ruchów przeciwnika, budowa odpowiedniego zaplecza, nawet działania wywiadowcze. Ross Brawn, weteran i zwycięzca wielu zakulisowych rozgrywek, intryg i batalii, przybliża drapieżny świat, w którym walka kierowców i zespołów jest tylko wierzchołkiem skomplikowanej rywalizacji na różnych frontach. To nie jest książka tylko dla fanów wyścigów: lekcje strategii z Formuły 1 mogą przydać się w każdej dziedzinie życia.
- Mikołaj Sokół, dziennikarz i komentator F1 w ELEVEN SPORTS
To nazwisko zna każdy prawdziwy fan Formuły 1, ale mało kto zdaje sobie sprawę, jak potężne zakulisowe wpływy miał w tym sporcie Ross Brawn jeszcze jako dyrektor techniczny Ferrari czy – później – jako twórca obecnej potęgi Mercedesa. Potrafił się oprzeć nawet władzy Berniego Ecclestone’a, aż w końcu przejął część jego obowiązków. Przed czytelnikami tej książki stoi niepowtarzalna okazja, by poznać królową sportów motorowych oczami faceta, który nie tyle wyśmienicie zna Formułę 1, co – w kwestiach politycznych i biznesowych – od dekad ją współtworzy.
- Cezary Gutowski, dziennikarz motoryzacyjny
Ross Brawn jest jak haker, który przeszedł na stronę rządową. Całe życie szukał luk w przepisach, by teraz samemu je tworzyć. Lewis Hamilton do dziś powtarza, że nie zdobyłby tylu tytułów, gdyby nie Ross. To samo mogą powiedzieć Michael Schumacher i Jenson Button.
- Michał Gąsiorowski, dziennikarz radiowej Trójki, komentator F1 w ELEVEN SPORTS
Prędkość i technika to za mało, by być pierwszym na mecie wyścigu Formuły 1. Brawn i Parr odsłaniają kulisy sportowej rywalizacji, w której nie mniej ważna jest ekonomia, polityka i przede wszystkim – mądre zarządzanie.
- Marcin Walków, dziennikarz Business Insider Polska
Fragment książki - Rywalizacja totalna. Wojny za kulisami F1 issuu.com/wydawnictwosqn/docs/rywalizacja_totalna_issuu
Samochody kultowe to takie, których kształty oraz design są ponadczasowe i rozpoznawalne mimo upływu lat. W prezentowanym albumie opisano m.in. bmw 507, lamborghini miura, dodge viper, porsche 911, a także nasze rodzime syrenę, mikrusa i poloneza. Zajmującym opowieściom towarzyszą piękne zdjęcia.
Ten produkt jest zapowiedzią. Realizacja Twojego zamówienia ulegnie przez to wydłużeniu do czasu premiery tej pozycji. Czy chcesz dodać ten produkt do koszyka?
